品牌：Camping Pathfinder 旅居者
尺寸：長 132cm x 寬 105cm x 高 26cm (收合)
尺寸：長 205cm x 寬 129cm x 高 106cm (展開)
重量：約 37kg
耽擱了好幾天沒發新文章，想想，這回就來談談我們家目前最具份量的戶外裝備好了，也是露營活動中的重要核心器材：帳篷 (車頂帳)。其實購入車頂帳之前，我們家也是當了十幾年的帳篷族，故在此也順便介紹一下我們家的帳篷歷史。
下面這張產品圖片，是個人生平的第一頂帳篷：RHINO TCC-100 兩人帳。這頂帳是在 74 年初購入的，相關過程至今仍印象深刻... 那時我的身份是學生，在接觸了露營活動一段時間後，深深覺得是該有頂自己的帳篷，要隨時外出露營才方便，也省卻了老是要借用公共器材的麻煩。於是和當時的好友 "楊過" 討論後，兩人開始擬訂購買計劃，待 coco 攢得差不多了，便直接跑去中山北路一段的登山友店面選購。當時看中的就是這頂犀牛的兩人帳 (其實帶去 coco 有限，也沒啥其他的選擇)，記得那時老闆娘開價 1.8 張小朋友，若同時買兩頂，可降至 1.6 張。結果好友選擇了藍色款 (如下方圖片)，而我買的則是紅黃配色款。從此這頂兩人帳伴我上山下海多年，一直到 921 事件後才捐了出去。
其實這頂兩人帳並不算挺好的帳篷，除了偏重外，外帳搭配營柱的披覆結構並不佳，遇大雨時容易內外帳貼合而導致防水性變差，故最好再自行加工處理以改善缺點 (如：外帳延伸外拉)；但是價格便宜是它的優勢，收納體積也算小巧，且全包覆性的外帳設計，讓此帳在各季節的應用性也更廣了些。(圖片來源)
下圖是我們家的第二頂帳篷：RHINO A-550 六人帳，記得是在 87 至 88 年間於登山友購入的。那時會再入手這頂，主要是因為小朱雀出生後，一家三口出門時睡兩人帳總嫌擁擠些，故才決定再添購一頂大的。此帳的優點是...
- 有延伸的前簷，搭配營柱成小天幕時可做為炊事區使用；若遇天候不佳，亦可下拉至地面加強防風避雨。
- 前簷搭配拉鍊設計變化多，下拉至地面時，可依日照、風向、地形決定前方出入口的位置；而後門的設計亦方便帳篷使用者的臨時出入。
- 全罩式的外帳，可適用於各種季節天候，並有助於抗雨；外帳使用彈性圈外拉再用營釘固定，可加強穩固性，並避免內外帳貼合。
- 帳篷底面為四角形，內部使用不浪費空間，也方便營地的選擇及架高式棧板的搭配。
- 內帳高度有 180cm，人在帳中站立時較無壓迫感；前後有大面積的紗網窗，有助於帳內空氣流通，避免反潮。
不過它還是有缺點的...
- 帳身過高導致抗風性較差，且帳篷主體僅靠三根營柱組合撐起，結構性偏軟些，必要時需拉營繩輔助加強。
- 搭設上較麻煩，除了內帳上方的營柱需穿孔較耗時外，外帳也需多處下營釘才能成形。
- 也由於外帳需搭配營釘才能成形，故無法下營釘的地形便難以架設外帳 (如：水泥地面)。
- 帳篷外型不錯，但配色不佳... 不過這是個人的主觀感受。
此帳在使用幾年後，因又入手了車頂帳，目前存放在倉庫中當做備品。(圖片來源)
進入主題...
當初決定要換購車頂帳，主要原因是為了環島露營時使用... 由於之前幾次移動露營的經驗，發現搭收帳篷及寢具收納是最花時間的過程，有時候連續五、六天下來，每天重複一樣的作業，光是想就粉累人了！而車頂帳的快速搭建、寢具內藏恰好能解決此問題；其次是當時國內的 RV 休閒風正興起，想想已玩搭帳露營這麼久了，總該換換口味。於是趕在 91 年農曆過年前夕，我們家的旅居者車頂帳便這麼入手了。
(91/02/16 攝於台中和平福壽山農場)
車頂帳的優點：
- 搭建及收納快速，單人即可完成，機動性高。
- 帳內已有枕頭、床墊等寢具，必要時還可塞入睡袋、棉被。
- 只要能停車的地方，就可以架帳，地形限制性低。
- 架高設計，可避免爬蟲類侵入，就寑時隱私性佳，亦助通風。
- 帳身不接觸地面，避免沾泥，經久耐用。
- 帳身上方 (或內部) 可分擔載運少許的輕量裝備。
車頂帳的缺點：
- 有車高限制的場所無法進入。
- 出入帳時得爬梯，需多注意安全。
- 需適應車身搖晃感 (可利用車身穩定器改善)。
- 行車時重心會偏高些，稍增風阻及油耗。
- 價格比一般帳篷高出許多，較難親近。
(93/06/06 攝於新北市新店長青谷營地)
車頂帳的種類眾多，而會選擇旅居者 (PTF-1320)，自是有它的原因：
- 買的當時我們家開的是轎車，由於車頂面積的限制，翻折式車頂帳是最佳、也是唯一的選擇。若是採用舉升式的車頂帳，轎車雖可背負，但是會有帳身過長而前後凸出車頂的問題。
- 旅居者是國內廠商自行開發的產品，雖無名牌加持，但是功能性並不差，且其價格比當時市面上一些自國外進口同類型的車頂帳，如：AirCamp、OverCamp... 等實惠許多，入手門檻較低，整體 CP 值高。
- 旅居者有兩種規格，我們選擇了可睡兩大一小的 PTF-1320，也是考慮到車頂面積及適用的人數剛好，而另一款可睡兩大兩小的 PTF-1750，其尺寸對我們家來說便稍大了些，也較重。
- 旅居者 PTF-1320 是當時市面上最輕的車頂帳，總重約 37kg。重量輕的好處是平日不想背負在車頂上時，我和老婆兩個人合力便可將之取下存放，要出外露營時再裝上即可。
廠商提供的旅居者圖片及文字說明... (資料來源)
- 高強度鋁合金結構，帳篷採用高級帆布，舒適安全，特殊防水、防霉、防紫外線處理。
- 特殊設計雙向可調節紗門及窗，通風、乾爽、舒適。
- 搭拆方面簡單，只要 1、2、3 個步驟，就可完成；適合任何車種，不受場地限制，隨時可搭。
- 本產品須安裝在 "都樂" 車頂架上。
旅居者安裝在車頂上的外觀。車頂帳的固定，是利用底面溝槽配合八塊夾片、八支螺絲來和車頂架結合。嚴格來說，用來搭配的車頂架並無特別限制，只要負荷重量足夠，且架管粗細尺寸不大於夾片預留孔徑間的距離即可；但是建議要使用方型的管架，以加大車頂架和車頂帳間的密合度，避免滑動的情況發生。至於我們家則是使用都樂 (THULE) 的車頂架，廠商方面亦是建議搭配此品牌。
(95/08/05 攝於新竹 [省3] 路段)
背旅居者車頂帳有個好處，可利用其帳身上方與外罩間的空位擺放一些輕量但體積大的器材。以我們家來說，是用來放置兩張折疊椅，頂面雖會有些凸起不甚美觀，但好處是除了節省車內的行李體積外，行車路途中遇大雨時，可避免過平的外罩頂面出現積水，進而出現滲水的情況。
(95/08/06 攝於新竹峨眉雲雀山庄)
因原廠的白色外罩已老化破損，決定幫旅居者換上新衣，並稍微加大尺寸 (增加高度)，較之舊有規格有更佳的防水性、包覆性與載運性。
我們家小白並無原廠的車頂架縱桿，而是直接鎖上都樂的車頂架，因側夾設計的限制，故安裝好時會離車頭較近些。好處是車頂帳的重量可由前輪幫忙分擔，而非僅吃重在後輪。
(95/10/06 攝於花蓮七星潭風景區)
已移除外罩、尚未打開架設的旅居者車頂帳外觀，上下帳身使用側邊鐵片搭配手轉螺絲彼此緊扣，厚度永遠保持固定，帳內已含床墊及兩個枕頭，我的習慣是將睡袋也一併折在裏面，要就寢時才方便。
廠商提供的旅居者搭設方式及內觀圖片。(資料來源)
旅居者搭設完成後，前後有設計屋簷，可配合附加的伸縮營柱幫助遮陽、抗風或防雨，其角度視需求自行變化；亦可將屋簷整片放下，利用拉鍊與帳身緊密結合。前後門採用雙邊拉鍊開啟或關閉，門的下方也有拉鍊，就寑時可拉上以避免帳內物品掉出。旅居者兩側有三角窗設計，輔以拉繩開關，在帳內或帳外都可調整。四面門窗皆有紗網層以防蚊蟲侵入，並有設計拉鍊可在帳內控制通風面積的大小。
嚴寒天候或強風環境下的搭設方式：此時前後屋簷放下緊閉，僅靠兩側三角窗調節，防止冷風灌入是其主要目的。
大雨環境下的搭設方式：單側屋簷緊閉，出入口側屋簷開啟，但降低角度以利排水，兩側三角窗緊閉或微開，需注意避免雨水從三角窗濺入。
氣候良好時的架設方式，這也是我最常使用的搭法：出入口側屋簷開啟，提升至最高角度以利人員進出及帳內通風，另一側屋簷則視日照方向或環境溫度而調整，兩側三角窗亦可全開或半開。
(98/02/14 攝於苗栗大湖老官道休閒農場)
氣候良好且炎熱時的搭設方式：前後屋簷及兩側三腳窗全開，屋簷並提升至最高角度以利帳內通風。
(96/07/22 攝於新北市貢寮福連國小)
旅居者前後門採雙邊拉鍊開合，下方也有拉鍊 (藏於內側)，就寢時可關上。
旅居者兩側三角窗的拉繩設計，可在帳內或帳外隨時調整通風面積的大小。
如有需要，旅居者前後側的門布及屋簷皆可捲收。
最後整理一下個人的使用心得：
- 旅居者車頂帳有一半的支撐力道是靠 "爬梯"，故搭設時需注意爬梯是否有確實固定！個人做法是在爬梯的最下端處釘入兩根營釘，前後各一支夾住梯身，以確保爬梯下端不會滑動。
- 建議在爬梯的前方可擺個 RV 桶，側邊放張椅子，除了方便人員進出時穿脫鞋子外，也有警示作用，避免遭到外物碰撞。
- 旅居者上方的頂布可幫助防水，搭設時需注意四角需有拉下包覆，以避免雨水從帳頂四角滲漏進帳內。
- 遇大風大雨時，前後側的屋簷務必降低或整片放下，以防積水或營柱遭強風吹損，必要時可利用營繩 (或彈性繩) 幫忙加強固定。
- 旅居者因屬單層帳設計，故天氣再怎麼冷，兩側的三角窗仍需微開以利帳內通風，可防止反潮情況發生；遇天雨時則關閉三角窗 (避免雨水濺入)，改開啟前後紗網門通風。
- 建議內部的寢具可加鋪床單及枕頭套，方便日後拆下清洗；遇夏天露營時，床單內側還可加鋪涼蓆，睡時涼爽舒適。
(97/08/23 攝於新竹尖石水田 (拉庫山) 營地)
為了加強車頂帳的抗熱性，決定再設計一塊鋁箔材質的頂布，材料來源則是 UNRV (環球) 開發給 E-Z UP 27 秒快速帳專用的鋁箔邊布。
尺寸比原有的頂布稍大些，可視天候狀況來決定是否加蓋上去。
鋁箔頂布四端預留扣環，再綁營繩下拉固定在車頂帳本體下部的四角。原本我是配合使用 Nite Ize Figure9 營繩扣片，方便快速調整鬆緊，不過發現有些大材小用。
後來改換成樂逍遙的營繩扣，發現也挺合用；雖然它的固定營繩力道不如 Nite Ize Figure9，不過只用來拉這片小頂布倒是綽綽有餘。
多年前有次搭帳在雲林，旅居者的其中一支屋簷支撐桿掛鉤竟被強大的海口風給吹壞了，一直沒想到好方法處理。這兩天感謝露友阿田的妙手回春，損壞已久的掛鉤終於修復... ^^
這是原來的掛鉤結構，原廠只使用單一個拉釘與支撐桿結合固定，抗力仍略嫌不足。
經阿田的巧思處理，將掛鉤焊上套筒後再加三支拉釘固定，比舊有結構強壯許多，真的是『打斷手骨顛倒勇』！
原本的爬梯固定結構片也已脫落一段時間沒處理，順便請阿田幫忙，重新鑽孔後鎖上螺絲修復。
End
- Camping Pathfinder 旅居者車頂帳 (首篇)
- Camping Pathfinder 旅居者車頂帳 (補完篇)
是不是
風太大
再怎用
還是會
被吹倒
大自然
力量是
可怕的
是的，大自然力量是不容小看的~ 此車頂帳曾在墾丁受落山風考驗過三天兩夜，雖還 ok，但是加強工事不可少 (如：加拉營繩固定)，且構件難免會耗損... 此帳雖不比登山帳那麼耐風，但是已比一般的家庭帳堅固，且鎖在車頂上不怕被吹跑；但是遇惡劣天候時，為了自身及家人們的安全，還是建議別勉強露營較妥... ^^
在車頂的帳篷
小咪是第一次看到
看來機動性很高
不過爬梯是有點點不方便
可是換個角度想
這樣蛇也爬不上去吧??~
您說對了，比較能防止爬蟲類侵入也是車頂帳的特色之一！爬梯雖然不便，但是遇雨天地面泥濘時，它又顯得好用許多；且睡車頂帳還有個特別之處：會讓您有種睡 "樹屋" 的感覺~ ^^
請問台中有在賣嗎？
台中並不確定，但是在露天有見到此帳，該廠商在台北、高雄有設點，或許您可以去電詢問看看台中是否也有據點。
請問一下朱雀大,小弟近期想加裝車頂橫桿,小弟的車子是escape2.3 4x4 ,看到你好像也是escape車系,
所以想請問一下?要加裝原廠較寬扁的橫桿還是,
有其他較推薦的產品,因為小弟取向日後也有可能加裝車頂帳,
或行李架,以及車邊帳等等可能的延伸裝備,
所以希望能找到最適合的產品,不至於遇到周邊裝備不適用橫桿的狀況,所以請朱雀大幫個忙推薦一下吧!感謝感謝!
首先是考慮縱桿的支撐性.. 不知您的 Escape 2.3 是舊款還是新款的?? 印象中 2010 年款的小 E 車頂縱桿似有加強過，"或許" 可以直接鎖上車頂架 (原廠橫桿) 也能達到一定的支撐力道，這點您可能要向相關店家再確認看看！
但如果是舊款的車型，那麼車頂縱桿只是裝飾用途，沒啥實際支撐力，建議要改安裝直接鎖在車身的車頂架 (腳座)，例如：THULE Rapid System 750，這樣才能符合日後載重 (車頂帳) 的需求。下圖是 MAZDA Tribute 2.3 安裝都樂 750 搭配櫻花戀車頂帳的模樣...
換句話說，如果您只是裝行李箱的需求，載重有限，那麼可用原廠的橫桿無妨；但是若考慮到還可能裝車頂帳 (及車邊帳)，這牽涉到橫桿面平穩貼合的問題與負重力，那麼我會建議直上標準的車頂架較妥！
至於車頂架的選擇方面，個人前後兩輛車都是使用 THULE 這品牌，另外德國的 Atera 也看似不錯，您可以多方面比較看看。畢竟這悠關到行車安全，不可不慎！而日後的周邊搭配問題，因車頂架屬通用規格，要安裝在上頭的裝備多有套件可配合，此點大可以放心。
謝謝囉!小弟的是2007年式的,我也覺得原廠的縱桿只是裝飾品,我想再請問一下?以THULE 這款來看,它顯示的最大負重為75公斤,那如果是雙人或以上的車頂帳不就不適用了(睡覺時),還是他有其他克服的方法,又或者其最大負重指的是行車時的負重呢?還是說是一個75,所以總負重是300呢?
所謂 75kg 是指一個 kit (腳座) 的可承載重量限制，所以合計四個腳座，總負重為 300kg。
至於車頂帳方面，可概分成 "升降式" 與 "翻折式" 兩種：前者是完全裝在車子上方，但受限於車頂面積，一般都是兩人規格 (最多兩大一小)，因此還在 300kg 的範圍內；後者在使用時需側翻，然後將爬梯撐在地面上固定，理論上爬梯可幫忙分擔一半的車頂架負重。因此以翻折式車頂帳來說，國外有開發到三人的規格，甚至國內還有見到四人帳產品，就是這個原因。
車頂帳真的很適合多點移動式露營。自己等小朋友長大一點，以後應該也會走向車頂帳這條路~不過目前小朋還不會爬樓梯~ 只能先玩一般帳篷~
另外有些較大型的營區，停車場跟露營區是分開的~如果只帶車頂帳就會有些冏了 XD
是的，所以露營裝備不可能盡善盡美，只能因地制宜！像是到花蓮的合流露營區，我們家也是改帶一般的帳篷進去紮營。
請問有看到po文說,車頂帳有防雨的蓋布 要去哪訂做? 我家車頂帳遇大雨,下一天,結果裡面4邊角落會微微滲水!.....
不知您用的是哪一款車頂帳？因大部分的車頂帳是單層布面結構，遇到持續的大風雨時布面會有微微濕潤的感覺屬正常情況，只要裏頭不會跟著下小雨就行。
國內有提供訂作頂布的廠商，據我知道的有兩家，請用關鍵字 "台中嘉隆" 及 "台南噴火龍" Google 看看即能找到。
想請問一下朱老大?關於車邊帳和車頂帳的干涉問題,
1.假設我今天選用fiamma的車邊帳搭配車頂帳同時都要安裝在車頂的橫桿上,會不會干涉到呢?
2.在同時使用時是否一定得將車頂帳和車邊帳分別在車子的兩側,否則車邊帳和車頂帳的梯子將會干涉,?(分兩側好像需要很大空間)
想請問朱老大,有否遇過此類問題,有何建議,還是說兩者本來就不適合出現在一起,感謝!
砲桶式的車邊帳能否和車頂帳搭配，是取決於車頂架 (車子) 的寬度，以及車頂帳安裝後側邊是否還有空間可以鎖車邊帳！因為每個人的車種、車頂帳尺寸都不同，所以沒辦法一概而論。但確定兩者是可以結合的，附張露友的使用相片給您參考...
如果是翻折式的車頂帳，爬梯一定是避開車邊帳放在另一側；但若是舉升式的車頂帳，則還有變化的玩法，能讓車頂帳與車邊帳在同一側，這樣子進出帳篷時便有車邊帳可以幫忙遮蔽。
雀兄好久不見
請教您這頂旅居者還在服役中嗎?
目前我的車車是Livina1.6 適合這頂車頂帳嗎
另外 文中旅居者的超連結(環球)似乎已經不見
他們沒賣了嗎? 謝謝
皮爾兄好久不見... 這種翻折式車頂帳的適用性高 (收合時底面積較小)，因此只要裝妥車頂架橫桿，幾乎所有的車子都能安裝使用，您的愛車當然也沒問題。只是旅居者在幾年前已停產，環球後期則是以 OVERLAND (櫻花戀) 為主。至於我們家的旅居者車頂帳仍在服役中，算算已經超過十年了。
是喔 幾年前已經停產(驚~
那露天拍賣還在賣的 不就是幾年前的庫存品嚕
是的，應該是庫存新品。但旅居者是頂好帳，各項設計都很人性化，如果確定賣家方面有零件備料，仍是個不錯的選擇！
朱雀大您好
讀了你文章之後真是受益良多
最近也想要裝車頂帳
考慮要裝的是櫻花戀兩大兩小的
在你的文章裡有看到與你一起露營的車友有裝同款的
想請問你
櫻花戀睡兩大兩小會很擠嗎？
我們家的小朋友一個國小二年級、一個是幼稚園
你的旅居者用了10年了
真是耐用ㄚ
可惜現在買不到了
使用車頂帳有什麼要特別注意的嗎
使用個幾年之後會不會有外面下雨帳篷內下小雨的囧況
OVERLAND 可以睡兩大兩小的是 LARGE STANDARD 規格，展開平面尺寸應是 220cm x 180cm，故您可以自行斟著看看睡起來是否太過擁擠。
使用車頂帳最麻煩的就是平日收納問題 (固定在車頂或是卸下)，如果能克服此點，那麼剩下的就是充份享受它的便利性。至於櫻花戀的使用，個人覺得有兩點需注意：
(1) 如果決定長期固定在車頂上，那麼外套的防水性一定要加強，建議再定製一片防水布套在內層。
(2) 原廠的櫻花戀產品，兩側的門窗下方並未設計拉鍊封閉 (不知老外是怎麼想的)，睡時可能會有物品掉出帳外而較無安全感。如果在意這點，可以自行再訂製紗網門窗來克服。
還有一點：因為車頂帳是單層帳，使用時一定要注意到空氣流通，才不會造成帳內反潮的情況！
至於抗雨性方面，我以使用中的旅居者為例，目前仍沒啥問題 (頂布曾有破損而自行更換過)，今年初也在墾丁再次通過落山風的考驗。因為車頂帳的使用並不接觸地面且其結構性較佳，故必定會比一般帳篷耐用許多。
謝謝朱雀大
再請問朱雀大
1：加強的防水外套那裡有可以訂製、你是否有知道的廠商
2：訂製紗網門窗要怎麼固定上去、是否有知道的廠商
門窗下沒拉練的確很怪
真的會沒安全感
會想換車頂帳真的就是為了方便
出去很多天時不用一直搬上搬下
收睡墊、收帳篷
可以節省時間
謝謝
1. 加強防水套找一般帆布行即可製作，依車頂帳收合的尺寸稍微大些，剛好可以套住櫻花戀；然後外層再套上原廠外套，雙層布加持下防水性便沒問題。不過若是您沒打算將櫻花戀長期放置在車頂上，原廠外套的防水性還 ok，便不需再多此一舉。
2. 我記得是利用魔鬼氈黏合新的門窗上去，固定性沒問題，不過細節方面有點忘了。靠近竹南的廠商可以找台中嘉隆，但怕是沒現貨需量身訂做，您可以先去電問問。
使用車頂帳確實能省略不少的寢具收納時間 (尤其是睡墊)，收搭快速機動性高正是車頂帳的魅力所在！
感謝朱雀大
希望有機會能在露營時遇見朱雀大
謝謝
不客氣！希望您能順利入手心儀的車頂帳，並期待營地相逢時。
朱雀大您好
感謝您豐富的資料分享
小弟日前從長輩處入手一頂車頂帳
上下層是玻璃纖維 掀開後外觀跟您的旅居者一樣(但沒有側三角窗)
想請教您
1.頂布是原本就有的 還是訂做的
2.出入帳棚是從駕駛座側較理想 或是另一邊(參考您及豆眼爹.噴火龍都是同一邊)
小弟露營時會利用車邊帳當客廳帳用
3.您的旅居者使用至今 主結構有故障的情形嗎 車頂帳使用上還有要留意的部分嗎
4.感謝您
1. 旅居者車頂帳原本就有頂布結構，只是久用後破損，我才重新訂製一塊較厚的頂布替換，利用旅居者原有的拉繩點固定。
後來為了對抗日曬，我又訂製了一塊鋁箔材質頂布，視需要可以直接加蓋上去，四角再下拉營繩固定在車頂帳本體。
2. 這個倒沒有一定。之前我是為了顧及小朱雀睡車床時的出入口是在駕駛座這側，所以習慣將車頂帳爬梯擺在同一邊，多個遮蔭，若要開車窗透氣時也不易有雨水打入... 故這方面您可依自己的習慣來決定，以您的搭建模式，可能要考慮的是車頂帳與車邊帳搭收的先後問題。
3. 我的旅居者車頂帳使用至今已超過十二年了... 除了有一支屋簷撐桿接頭被雲林的海口風吹壞一直還沒修理外 (我改用另一種方式固定)，其他的沒啥問題；偶爾轉軸處的主螺絲會鬆動，將之轉緊即可。
使用翻折式的車頂帳，一定要注意爬梯的擺放，必要時需配合營釘固定；並建議在爬梯處放置 RV 桶或椅子，多個警示作用以避免遭到外物碰撞。
另外，因車頂帳屬於單層帳結構 (無內外帳)，故就算是天氣冷或遇雨天時也要開個小窗利於空氣流通，帳內頂部才不會出現反潮情況。
大致上想到這些，供您參考~
朱雀大您好
感謝您的說明
車頂帳接收了1年半後首次使用 從diy升級上來 還不賴
7/3-5日在谷關-谷雲台 沒下雨 防雨能力不知 想訂製一個外帳
好酷的 diy 車頂帳！
防水能力是車頂帳的基本條件 (若不能防雨哪能算帳篷)，外加雨布雖然更保險些，不過也增加搭收時間，過程有些麻煩，建議實測觀察後再決定。但若是為了抗曬，那就另當別論了。
請問該車頂帳店家在哪?可以給我連絡電話?
此款車頂帳已停產，請至拍賣網站用 "旅居者車頂帳" 關鍵字搜尋或許還能見到。
朱雀大大您好，因為看到您推薦的旅居者車頂帳所以我上網找了好久終於找到當初的代理廠商並購得與您同款的車頂帳(庫存品)，第一次開著Escape到新竹五峰鄉綠色奇緣露營區露營，一個晚上下來，帳內屋頂反潮嚴重！我確定帳篷兩邊通風口均有開啟至一半位置，前後也開了近1/4位置，到了隔天早上我的被子上層已經濕透！當晚氣溫約6~8度，想問朱雀兄您的車頂帳有這樣的情形嗎？如何解決？還有這頂車頂帳篷布料好像會吸水！防水性因為當天沒下雨不得而知？小弟想請教您雨天使用狀況？謝謝您！
使用旅居者至今也有遇過帳內反潮情況，但算算不超過 10 次。會有反潮情形大致上有兩種原因：
(1) 帳內通風不良，導致帳內及帳外的溫差過大而凝結水珠於帳內 (帳頂處)，這時候增加帳內空氣流通性 (開窗) 即可避免。
(2) 大地環境濕度過高所造成，這時窗戶開啟過大反而易讓濕冷空氣進入而造成帳內有潮濕感，所以應要降低內外的空氣流通，但也不可將窗戶完全緊閉。
由於車頂帳是 "單層帳布" 設計，只能靠空氣流通來避免反潮，並視現況環境來調整因應。另外，在車頂帳上方再架個天幕也能有效改善，但過程總是麻煩些，反失去了機動的優勢。
至於在防水性方面，旅居者的布料規格算是不錯，但只要是布料就一定會吸水，差別僅在於布面是否有 "撥水層" 減緩水分子吸附。旅居者遇長時間雨淋時，無屋簷防護的帳身下方四個角落會有濕潤感，就是從帳內觸摸布面時會有種潤潤的感覺，但還不至於會進水。另外有個重點 (參考下圖)：搭帳時上方頂布的四角一定要下拉包住，以避免雨水從該處滲入！
歡迎您加入旅居者的行列！
經由您網站的解說推薦，找到原先停產前的代理廠商，並購得此一旅居者車頂帳。老闆說:「這頂兩人帳，已經放在倉庫近八年！」安裝於車頂開帳後發現帳篷內外布面長了許多霉菌。老闆說:「使用小蘇打水或漂白水擦拭，之後曬曬太陽，就可除去霉菌。我算您便宜一點，考慮了許久就買下囉！」至於霉菌會不會影響防水性我不得而知，至於帳篷的霉菌我已經用小蘇打水擦拭去除，並曬了太陽兩次。希望它能順利通過今年農曆年的花東五天露營之旅。
想順便請教一下朱兄~這車頂帳收合後的外罩防水性好像不是很優，先前我安裝在 Escape上近七天並開車上下班，連著七天幾乎都是下雨天。當我把帳篷從車頂卸下來時發現帳篷四週微微的進水，想問您收合後防水外罩製作要多少費用，還有帳篷的頂帳外罩製作是多少錢。
還有想請教朱雀兄:如遇雨天旅居者直接收帳，隔天晚上在開帳內部的睡墊會不會有潮濕的問題？造成隔天晚上無法就寢的問題。
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(1) 如果旅居者是長時間鎖在車頂不取下，那麼建議要加裝第二層外罩，等於是用兩層布料來加強防水性。防水罩訂做費用視布料材質及工錢支出而定，各地行情不同，預算可抓 1500 至 2500 左右 (帳頂布亦差不多)。
(2) 如果遇雨天時收帳，再打開時確實會有床墊邊緣可能潮濕問題。一般我是不會理它，因為打開後吹風乾得很快。如果要妥善處理，那麼在折收車頂帳前先鋪塊乾的防水布 or 塑膠袋於床墊上，即可避免濕的帳布造成床墊潮濕問題。
權限已經更改囉！
有看到相片了... 建議爬梯再縮短一格試試，或能讓車頂帳底面更平整些。
可否分享如何能兩人拆卸及裝上車頂帳的技巧，我的車頂帳約40kg，每次裝卸都吃足苦頭，連板金都受傷了，感激不盡
如果環境沒辦法加裝吊車之類的設備，可設法在車子旁邊弄個平台 (或移動式升降板車)，裝卸過程會輕鬆許多。我的旅居者 (約 40kg) 在以前便是採用平台方式處理，現今則因停車場限制，都是兩人協力直接搬上 or 卸下。
請問撐帳篷進出兩邊屋簷的這款營柱哪裡買?
當初是特別訂製，市面上沒見過現成品，或可用窗簾伸縮桿加工後替代。
感謝您
最近有機會接收一小帳，但因旅居者車頂帳已停產許久，所以此帳也可能用很久了，不知價位多少合理?還有其它注意事項?再請教平時不用就將其拆下收藏，是連車頂架一起拆下?還是單拆帳?帳的收藏是平放還是立起還是有其它好的方式?
(1) 旅居者車頂帳雖已停產多年，但在市面上仍有見到一些庫存新品，所以並不見得是 "用" 很久。
(2) 由於我的車頂帳是在十幾年前購入，現今價格如何也說不準。建議親眼見過實品，並檢查結構配件是否完善、帳布及防水膠條是否無損。
(3) 是否連同車頂架一併拆下... 不一定。以我來說因已變更過行照，車頂架屬於車輛附件，反而不能隨意拆下，故我都是只卸下車頂帳本體。
(4) 擺放時我是採直立放置，較不會佔空間。帳體外面利用大片帆布整個包覆，下方並以兩塊固定物墊高以避免直接接觸地面。
您好,我想請問車頂帳跟客廳帳中間若遇雨會不斷滴雨,您有另外搭天幕之類的嗎? 謝謝
不好意思補張照片,是紅色箭頭處,謝謝
沒有。如果要完全不會淋到雨，在車頂帳上方及炊事帳上方兩個點，搭一張天幕幫忙遮蔽是唯一的方法，但是因車頂帳高度問題，並不好作業。
可以請教朱雀大
我的旅居者車頂帳篷也是屋頂撐桿接頭斷裂
（購買時沒檢查到……唉。今天開啟才看到斷二根）
正在煩惱不知道該怎麼修復
可以透露一下您現在怎麼固定的嗎
剛剛看到我們斷裂處不一樣……。
不會連結照片
我是屋頂棚連結處那邊斷裂
是撐起屋簷的斜柱與屋簷帳布連接處嗎？那個位置有活動轉軸，結構比較複雜... 或許找鐵工廠試試!? 因我沒遇過類似情況，無法提供實質建議，不好意思。
對，就是那邊……
前後各斷一根，我們目前用大夾子夾住XD!!
謝謝朱雀大！！我們再去詢問看看