約在一年多前吧，入手 PP145 行動馬桶和 GDLI 戶外熱水器的當時正好在進行小白的後車廂收納空間改造，我就有打算寫篇文章分享過程，只是不知不覺蹉跎到現在。這陣子因某些緣由，讓我開始思考露營模式或有可能再次改變!? 而此文若再不寫，那就可能永遠石沉大海了... 於是想想還是動手留個記錄，也能供同好們參考一二。
下圖是當時入手的露營裝備：THETFORD Porta Potti QUBE 145 行動馬桶 & GDLI 金太龍戶外型瓦斯熱水器，兩者都是玩野營活動的利器。
本文要分享的是我們家現階段出門露營時的裝備收納模式，不管是到收費露營區或野營地皆同。簡單來說，就是把原本的 "堆疊" 做法轉變為 "分層" 的方式，提升了便利性與機動性。此外這篇文章雖是以 ESACPE 休旅車的後車廂做示範，但收納概念舉一反三，也是可以應用在其他的車種上頭。
曾經很長一段時間，我們家玩露營時的裝備載運是採用傳統的堆疊擺放模式，這也是露友們普見的做法：把準備載出門的露營裝備，依平整度、耐壓性及使用順序將之層層堆滿於車內的載物空間內，到營地時逐一卸下就定位；等到要離開營地時，再將散落在外的裝備一樣一樣回復歸位於車廂內。為此我曾寫過一篇文章「朱雀聊露營 – 露營裝備的收納與選擇」，文中並提及了選擇露營裝備時的兩個考慮要點：一是收納後的體積要小，其次是要儘可能的一物多用。
堆疊式收納的優點是：可以充份利用載運空間，儘可能塞滿而不浪費，尤其對於車廂容積有限的小型車種而言最為適用。不過它有個顯見的缺點... 當臨時想拿取疊在下面的物品時很不方便，得先搬移壓在上面的裝備才行！因此較適合到達某一個營地後即卸下所有裝備的定點露營模式。其實就算是如 T4 之類的大型車種，如果載運空間沒妥善規劃或是載運物品爆量時，後車廂整個堆滿也是常有的情形。
關於我們家小白的後車廂改造，老早前我便有想法，只是礙於當時兒子有睡車床需求而沒動手 (參考文章：ESCAPE 休旅車簡易車床使用分享)。後來兒子大了，開始改睡他專屬的 UNRV (環球) 兩人帳篷後，這才讓我下定決心要針對小白後車廂的載運空間進行調整，徹底解決以往總是要搬上搬下兼練體力的辛苦過程。
家裏的小白雖然已是老車一部，但它的 "肚量" 一直是我欣賞之處，能載運的東東還不少；另再加上 ESCAPE 的後車廂底層有備胎室空間，也能藏收許多小物件，因此這次的改造作業將會連同備胎室一塊處理。下圖是利用某次到台北市近郊野營的機會，搬下車內的所有裝備後進行後車廂尺寸測量的情形。
補充說明：這次的調整作業會去動到備胎室，其實是個不得不的做法... 由於在後車廂安裝分層櫃後，若想拿取下層的備用輪胎會是件很麻煩的事！故在考慮後我決定捨棄備胎，轉而利用那多出來的空間。不過車子少了備胎有其風險，故車內要備妥補胎工具並學習如何自行補胎是必要程序，另外也要留存有提供救援服務的業者電話號碼以備不時之需。
下圖這個玩意對開 ESCAPE 車友來說應是相當熟悉，是舊款車型才有附加的黑色行動餐桌，平日用途是當成後車廂 & 備胎室間的隔板。因這咖餐桌頗為笨重，且在我們家的使用率是零，故此次也會被一併捨棄。
移開餐桌隔板後便可以見到 ESCAPE 的備胎室，再將備用輪胎取出，其能利用的空間還不小。原本我是計劃將 50AH 容量的第二電瓶塞在這裏，可惜高度不足只好做罷。這裏要擺放的物品，我設定條件為 "不常用但有可能用到" 的東東，像是車用的補胎工具、千斤頂、扳手、打氣機、拖車繩之類，又像是露營裝備中的 E-Z UP 27 秒帳的第三片邊布或門布、車身穩定器及車窗沙網、黑色大垃圾袋、備用炭精... 等等。
在隔板方面，我找來了六分厚的木心板取代原本的黑色餐桌，並依據將擺放在上方的分層櫃尺寸裁剪成大小兩片的組合，當想拿取備胎室內的物品時只要將小片木板上掀即可。另外，備胎室正中央的長螺桿我並沒有裁短，而是在木心板的相對位置挖個淺凹孔配合，藉此固定隔板位置並加強中間的支撐力。小提醒：相片中的千斤頂，實際收納時不可以鎖在中間的螺桿處，不然疊上分層櫃後會無法拿取！
隔板搞定後鋪上原有的厚毯，再來就是上方的分層櫃了，這部分我很幸運地找到了一咖做工頗厚實、尺寸也相近的木製收納櫃，將之橫放後稍加修改便可以順利卡在兩個輪拱間，穩固而不會左右晃動，也省去側邊再加強支撐的麻煩。
因車子後座有傾斜角度，與後車廂的分層櫃間形成一個小小的三角狀空間，正好可以擺放一些長柱狀的露營裝備，像是營柱、衛浴帳、咚咚咚燈柱、備用雨傘、無線電天線等。(註：相片中的備用藍白帆布後來轉移到備胎室)
分層櫃固定後，再來便可以依自己的需求擺放物品了；分層分格收納助於清楚類別，且裝備間不會再彼此層層壓疊而導致不易拿取，大大提升了便利性！以下就來簡單分享我們家目前裝備收納的大原則 (細節可能再改變)，當然這方面依每個人的裝備類型與需求不同而會有所差異，寫起來也有些繁瑣... @@ 大家便請姑且參考之。
左邊這格，我放了一咖藍色小箱子，裏頭儘是一些 "雞肋" 型的小裝備，像是強力夾、營柱夾、組合式營燈架、300W 吹風機、20m 延長線、110V 照明燈等一堆雜七雜八的工具。小箱子上方是放扁平狀物件，如 27 秒帳的兩片邊布、車頂帳的鋁箔頂布、起火師、焚火台組件之類；箱側空間則是藏收使用率較高的 10m 延長線及折疊式水桶。另外在木櫃左邊與輪拱的小空間還有塞個置物軟袋，裏頭放晾衣架、熱水袋、防蠅桌罩、報紙等一些可能會用到的小裝備。
中間這格是老婆的專用空間，紅色小箱子主要是放炊事相關的裝備，有興趣者可來參考這兩篇文章有介紹過：EVERNEW Stainless Cookware 不鏽鋼鍋具組 & PRIMUS Gourmet Saucepan 2.9L 不鏽鋼湯鍋 + 其他炊具組件。箱子上方是 Iwatani 岩谷 4.1kW 卡式瓦斯爐與 CB-P-AM2 網燒烤盤，箱子側邊則有一咖 Peacetar 深型平底鍋及折疊椅凳，一些瓶瓶罐罐或是常用的鍋鏟湯杓廚具也可以塞在這裏。
右邊這格空間較小，我是固定將醫藥箱及 12V 電風扇藏收在裏頭備用，另外像是保溫壺、瓦斯罐、衛浴用品類的小物件也都集中在此處。至於木櫃與輪拱之間，則擺放一些短尺寸的柱狀裝備，如：登山杖、垃圾袋架、LED 轉轉燈等，也塞了片小天幕在這邊方便隨時取用。
再來是分層木櫃前方的空間，目前有三樣裝備會固定放在這個位置，分別是：提供電力給行動冰箱的第二電瓶、收納營釘營鎚營繩的萬用工具袋以及我們家出門露營必帶的 SOTO 不鏽鋼荷蘭鍋。而若是有利用鹿牌水箱載水出門時，也是會放在這個位置。基本上這些裝備都不怕疊壓，所以上頭的空間還可以再放些有的沒的。
至於分層櫃上方的平面空間，除了擺放 RV 桶、UNRV 竹桌 & UNIFLAME 小鋼桌外，其他的便是當次露營需要用到的換洗衣物、禦寒衣物、零嘴乾料及個人用品了，並利用 MountainSmith 收納袋分門別類。另外細看相片，可以見到我在後座的兩個頭枕間有用條黑色扁繩圈圍，作用是防止此區域的物品意外向前滑動。
說明至此大家可能會發現，一些大型的露營裝備如：27 秒帳、行動冰箱、行動馬桶之類的怎麼都沒交待到!? 關於這點，便是各個家庭露營形態的差異了。由於我們家的人口簡單，兒子長大後也少跟，所以僅有夫妻兩人出門時後座空間可以充份利用，擺放這些大型裝備自是綽綽有餘。但如果兒子有一塊露營時，為了讓他坐的舒服些，我會將 27 秒快速帳移至後車廂的分層櫃前方空間，變成下圖的收納情形。秉持的原則就是：到營地時，27 秒帳一定是最先下車的裝備 (不管搭建與否)；要收拾裝備準備離開營地時，27 秒帳也是最後才會上車。
最後來分享些使用實例 & 心得：在完成小白後車廂的收納模式調整後，機動性也跟著提升許多！主因是取用物品不再受限，便可以依當時的需求僅拿取需用的裝備，不必再動到其他沒用到的物品；「少搭即能少收」，能夠不下車的裝備就儘量不去動它，一來一往的相乘效應便可省下許多收納裝備時間，也不再多耗體力。
所以我們家後期的露營模式，多會將炊事區搭建在後車廂位置，然後除了一定會用到的桌椅、炊具及爐具外，其他包含行動冰箱等哩哩扣扣的裝備都是儘可能放在車上，有需要時再拿即可。下面是某次到南投山區野營三天兩夜的相片，那幾天的大致行程是白天出去玩樂補給，傍晚再回到過夜點盥洗用餐；為了機動性考量，擺放在外頭的裝備非常簡單，但是完全無損露營生活的進行。
像是行動冰箱就固定放在後座位置接電運轉，有需要食材時打開車門拿取便行。
我的習慣是露營一定會帶著 E-Z UP Dome II 27 秒快速帳，不過有時候懶病發作，雖有帶出門卻不想搭時，僅利用 UNRV 小天幕拉個簡單的炊事區遮蔽也是常有的情況，會動用到的裝備同樣是簡單至上為原則。(相片拍攝於新竹尖石金鶯露營園地)
後車廂收納空間改為分層模式後，玩樂方面也可以更隨興些... 像是有時逛到一個風景不錯的點，想停留在該處煮個餐、泡茶休息時，取用裝備便不再是件苦差事。
分層櫃的另項應用：一般情況下我們家在抵達過夜點時，會先將 MountainSmith 收納袋分裝的衣物用品轉移至副駕駛座位置，然後再卸下桌椅器材。如此一來分層櫃上方的平面處便可以空出來，充當臨時擺放空間，晾晾鍋碗瓢盆什麼的很好利用，晚上睡覺時爐具、鍋具與食材也可以收入車廂內而不會散落在外頭。
結語...
以上這些算是收納概念分享，因每個人的裝備情況 & 車型不同，自是難以完全比照辦理。而這次的後車廂改造調整，也僅是很基本的分層木櫃應用，談不上有什麼特別的技術深度；不過整體帶來的便利性相當不錯，值得大家有機會時參考嘗試。
後記...
若具有一定的木工 or 鐵工基礎，相信必能設計出更棒的收納模式，像是「蟑螂家的露客地圖」分享的 DIY 系列就讓我相當佩服！如果編有預算，又自認為沒 DIY 的能力與時間，那麼花些錢委請專業店家代為施工改造亦是個方法，甚至包含車中床結構也可以一併搞定。(下圖是 X-TRAIL 車中床組)
而我的身邊也正好有一套現成的 CRV 車中床組可以修改利用，或許做為將來露營模式的改變選項之一!? 只是和車頂帳相比下孰優孰劣實難決定，這部分就得再想想了......
再補幾張實際應用相片... 這是到宜蘭的天際線茶園營地露營時所拍攝，那兩天的天氣微陰偶有陣風。後車廂端搭配 E-Z UP 27 秒帳遮蔽，只拉一塊邊布幫忙擋風。
這些是到新竹尖石的春文草堂露營的相片，天氣為午後陣雨形態。此次有帶 27 秒帳出門但沒搭，只拉了 UNRV 小天幕當炊事空間，依然以簡單至上為原則。
沒刻意整理即拍攝的後車廂內部相片，有點小亂，但很實用。
終於... 歷經十幾年來的車頂帳露營模式即將改變，本文分享的 ESCAPE 後車廂分層收納方式也將成為絕響！
End
換車？
還在思考中.......
請問crv車中床組是買現成的嗎？哪裡買？
網拍有見到，煩請自行搜尋。
関於車中床，思考很久，後來在我的freeca，裝置不銹鋼車床，給你參考一下，謝謝啦https://m.facebook.com/chiencheng.shr/posts/pcb.1320771554606374/?photo_id=1320772674606262&mds=%2Fphotos%2Fviewer%2F%3Fphotoset_token%3Dpcb.1320771554606374%26photo%3D1320772674606262%26profileid%3D100000206257963%26source%3D49%26refid%3D17%26ref%3Dbookmarks%26_ft_%3Dtop_level_post_id.1320771554606374%253Atl_objid.1320771554606374%253Athid.100000206257963%253A306061129499414%253A2%253A0%253A1462085999%253A-7125049012207566099%26cached_data%3Dfalse%26ftid%3Du_0_5&mdf=1
很不錯的設計，謝謝分享。
真棒的分享，Escape 真的是輛CP值超高的車子，我也是開這輛車，擺置空間向你學習中。話說你想換那輛車啊。
ESCAPE 是部好車！要不是車齡大了，我也捨不得讓它退役... 日後接替出征的車種是 VW 福斯 CADDY Maxi 2.0 TDI 4motion。
請問您的 WV Caddy 是如何安排收納? 想跟您學習一下. Thanks a lot !
目前 VW CADDY Maxi 2.0 是規劃成「車中床」結構，待資料整理好，會再寫篇文章分享的...
謝謝您 ~ 每次都從您的文章中學習很多知識, 所以,很期待看到您的新資訊分享 ! 同時, 請問您會寫到關於車邊帳像是 Fiamma 品牌商品使用經驗嗎? 再次感謝 !
露營朋友中使用 Fiamma 車邊帳的人不少，可惜是我住家的停車場高度有限，沒辦法安裝，所以並無這方面的實用經驗分享。
感謝啦 ~ 等候 Caddy 的分享 ~ 很期待 !
非常期待 朱雀老伙伴的露營車分享喔！
謝謝，文章可能沒辦法很快完成 (時間不夠用)，會努力滴。