SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)

SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)
品牌:SOTO
尺寸:高 9cm x 直徑 6.8cm (主體收合)
尺寸:高 9cm x 直徑 17cm (主體展開)
重量:主體 228g,罐架 59g,幫浦 171g
燃料:丙丁烷瓦斯 / 去漬油或無鉛汽油
火力:3.5kW (3,000kcal/h) (12,000BTU/h)

分享一款做工精美、功能強大的戶外爐具:SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (ストームブレイカー)。稱之為 "多燃料",是因為此爐具可以使用瓦斯或油料運作,既是瓦斯爐,也是汽化爐,讓使用者依自身需求與環境條件來選擇不同的燃料來源。

能支援多燃料 (瓦斯或油料) 的野炊爐具,向來以歐美品牌為大宗,像是 MSR、PRIMUS、OPTIMUS 都有其經典產品。而在日系品牌方面,SOTO SOD-372 可算是稀有代表!且不同於歐美戶外用品略帶粗獷風格,SOD-372 依然保有日系產品的精緻工藝,多處細節設計頗具巧思。下面是官方產品圖片參考,不用更換噴嘴零件,便能隨時轉換成瓦斯爐或是汽化爐模式運作。(圖片來源)
SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)
SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)

SOTO Storm Breaker SOD-372 (ストームブレイカー) 多燃料防風爐的產品包裝,一個小盒子內塞滿了爐具及相關零配件。
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盒內物品一覽:黑色收納袋 + 鋁質隔熱墊 + 維修工具組 + SOD-372 爐具本體 + 瓦斯罐架 + 油料幫浦,以及內容相當完整的使用說明書。至於汽化系統必備的油料瓶,因有多種容量規格且每個人的需求不同,並未包含在此產品包裝內 (需再另購)。
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黑色的尼龍軟袋:袋口有束繩可收合,內有夾層及拉鍊小袋,可以將爐具和所有配件整理收納在裡面方便攜帶。
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可折收的鋁質隔熱墊:展開後為直徑約 22cm 的圓盤底板,主要作用是隔絕爐具與下方地面 (或桌面) 之間的熱能影響,並帶來反射熱效果。像是在雪地使用爐具時,可以避免地面積雪融化導致爐具不穩而傾倒;或者是遇到軟沙地形時,能讓爐具擺放較為穩定。
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隨附的維修工具組:包括了四種規格的小扳手、幫浦活塞潤滑膏、備用的吸油濾網、備用的黑色防漏墊圈以及噴嘴通針等,當爐具運作出現問題時,這些小工具便能派上用場。
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SOTO Storm Breaker SOD-372 是採用分離式蜘蛛爐架構:當「爐具主體」以軟管快接裝置與「瓦斯罐架」結合時會成為 "瓦斯爐",若是與「油料幫浦 + 油料瓶」結合時則會變成 "汽化爐",且轉換過程中不需要更換爐具噴嘴零件。以下我會分成三個部分進行說明,並包含瓦斯和油料的燃燄運作...

(一) SOTO SOD-372 爐具主體 (Storm Breaker)

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SOTO Storm Breaker SOD-372 爐具本體以黃銅及不鏽鋼材質為主,三支爐架可轉動收合以縮減攜行體積,收納高度 9cm x 直徑 6.8cm,重量約 228g,結構緊湊紮實。爐架收合後也能為燄盤帶來保護效果,避免銅管零件意外受到擠壓而損壞。

SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)
SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)
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要打開爐架時,先退離固定點,然後依順時鐘方向轉動,待轉到定位點時藉由內部彈簧作用,爐架會自動向下壓合鎖定,以確保爐具使用過程中爐架不會出現移位情況!要收合時則反向操作:先將爐架稍微上移脫離定位點,然後逆時鐘方向轉回固定即可。
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附張說明書截圖參考,或能更清楚明瞭些。
SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)

SOTO Storm Breaker SOD-372 (ストームブレイカー) 爐具主體展開後的全貌,採用延伸軟管的分離式蜘蛛爐設計,進行炊煮作業時重心較低有助於穩定性,並能適當拉開爐頭與燃料端 (瓦斯罐或油料瓶) 之間距離,避免燃料端受熱以致溫度可能過高情況。
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SOD-372 爐具本體並未附加點火器裝置,需另備火源 (如:打火機),若是對野外求生技巧有自信者也可以使用點火棒,而我是習慣用 SOTO ST-486 點火器。當要點燃爐具時,建議先點火靠近燄盤,然後才開啟爐具的燃料輸出,依此順序操作便不會出現閃燃現象,過程比較安全!
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近看 SOTO SOD-372 燄盤結構,直徑約 6cm,外圍有防風圈設計,略為內凹的缽狀燄盤佈滿分火孔,原廠宣稱約有 300 個。這部分我還真的仔細算過... XD 確認共有 307 孔,因此當 SOD-372 點火燃燄時的抗風性極佳!依原廠數據能承受 30m/s 側風,在戶外使用不需要再圍繞擋風板,也是此爐具命名為 Storm Breaker 的由來。
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燄盤上方橫跨著ㄇ型的黃銅材質加熱管 (又稱為預熱管),是 SOTO SOD-372 的靈魂元件。其實有在玩汽化裝備的同好們便知道,這支銅管和汽化燈上油管 (Generator) 的作用相同,能在受熱過程中讓內部的液體燃料轉換成氣體燃料持續輸出。所以 SOD-372 爐具可以使用液態油料,或是接上的高山瓦斯罐能採用倒置方式輸入液態瓦斯運作,此段加熱管扮演著重要角色!
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附張相片說明,能大致了解 SOTO SOD-372 爐具燃燄時的基本運作原理。
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三支實心的不鏽鋼爐架管徑約 4mm,爐架展開後最外圍直徑約 17cm,最內圈直徑約 7.6cm,因此當要使用小型鍋具時,應注意鍋底直徑至少需在 8cm 以上。爐架上方有三道止滑刻紋,不過爐架下方與地面 (或桌面) 接觸位置易有滑動情形,或許可以 DIY 套上耐熱矽膠管增加磨擦力。
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提供兩張鍋具擺放模擬照:第一張是 Snow Peak SCS-004T 單人鈦鍋 (容量 0.83L),鍋底直徑約 9cm;第二張是 PRIMUS 不鏽鋼湯鍋 (容量 2.9L),鍋底直徑約 18cm。相片中可以看到 SP SCS-004T 已趨近爐架的內圈最小尺寸 (7.6cm),而 PRIMUS 湯鍋則相當穩當,故在鍋具搭配方面需多加留意。
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鋼絲網包覆的延伸管長度約 30cm,質地柔軟易於彎曲,如果燃料來源 (瓦斯罐或油料瓶) 要調整位置時較不會牽動影響到爐具本體。軟管前段及後段有灰色矽膠套防護,軟管末端則是銅製快速接頭 (尖端有四個燃料輸入孔),負責與「瓦斯罐架」或「油料幫浦」接合。由於燃料輸入孔極小,平日不使用爐具時應隨時套上黑色防塵蓋以避免異物侵入。
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最後是 SOTO SOD-372 主體下方的結構,包括爐具噴嘴、燃料管路、空氣混合室皆集中在此區域,相關零件都能拆解。如果爐具運作不順且自身具備維修能力的話,便可以利用隨附的工具組進行問題排除。
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(二) SOTO SOD-372 瓦斯罐架 (含瓦斯燃燄運作)

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此為 SOTO Storm Breaker SOD-372 專屬套件,適用高山瓦斯罐,當和「爐具主體」的延伸軟管接合後,便可以使用瓦斯燃料來驅動爐具。收折後尺寸為 10cm x 3.5cm x 3cm,重量約 59g。小提醒:說明書特別註明,不可將此瓦斯罐架連接到前一代的 SOTO Muka SOD-371 汽化爐,以免發生異常狀況導致零件損壞!
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將兩支腳架及控火調節桿分別展開,整組瓦斯罐架即能成形。控火調節桿長度約 5cm,可以轉動控制爐具火力 (控制瓦斯輸出量),順時鐘方向轉到底便會關火。
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SOTO SOD-372 使用瓦斯燃料運作時,高山瓦斯罐是採用 "倒置" 方式,因此瓦斯罐鎖接口是設計在上方位置。接口為標準螺紋規格,內外有黑色防漏墊圈,可以使用市面上各種容量的高山瓦斯罐。
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重要提醒!當準備安裝高山瓦斯罐時,建議要將瓦斯罐 "正置" (瓦斯罐輸出頭朝上),讓罐架在上方,瓦斯罐在下方,再進行鎖接作業。此做法是避免瓦斯罐內的液態瓦斯瞬間洩出造成意外狀況!相關說明請來參考這篇:朱雀聊露營 - 安裝高山瓦斯罐時應注意事項
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側邊的黃銅接口採用快速接頭設計 (彈性滑套卡扣),負責接合爐具主體的軟管末端,接合後牢固不易鬆脫且快速方便。銅製接口內有閥門,沒接軟管前並不會送出瓦斯,但要進行組裝前請先確認 "控火調節桿" 已確實關閉,以免爐具瞬間洩出瓦斯而被驚嚇到!
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簡單歸納一下 SOTO SOD-372 組裝瓦斯罐架的注意事項:

  • 要鎖接高山瓦斯罐時,請務必要讓瓦斯罐正置擺放 (瓦斯輸出孔朝上)。
  • 要連接爐具軟管時,請記得先確認火力調整桿為關火狀態。
  • 建議先鎖接高山瓦斯罐,然後才連接爐具的軟管,過程比較順手。

最終組裝完成如下,此時的 SOTO Storm Breaker SOD-372 (ストームブレイカー) 便是個分離式的單口瓦斯爐。
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在實際應用方面,瓦斯系統的操作過程比較單純,只要將瓦斯罐確實鎖緊接合後便能開始使用。不過因 SOTO SOD-372 是採用高山瓦斯罐倒置模式,些許細節稍有不同:

  1. 爐具要點火前,請先將高山瓦斯罐正置 (輸出頭朝上),然後才點燃爐具。此做法是讓爐具在點燃初期先使用 "氣態瓦斯",以免爐火忽然出現暴燄情況!
  2. 待爐具點燃 5 秒至 10 秒左右,燄盤上方的加熱銅管受熱開始發揮氣化作用後,這時才將高山瓦斯罐倒置,改用 "液態瓦斯" 輸送方式運作。
  3. 爐具要關火前,建議將高山瓦斯罐先轉為正置 (輸出頭朝上) 繼續燒 5 秒至 10 秒左右,讓軟管內殘留的液態瓦斯燒完,最後才關閉爐火。

採用液態瓦斯輸送至爐具燃燄,優點是不易受到環境低溫影響而導致爐火變小 (低溫會造成罐內瓦斯壓力下降),火力表現穩定。但所謂的有一好無兩好,缺點便是不容易精準控制小火,且爐具軟管結構也會造成控火反應延遲 (控火閥在瓦斯罐架上),故想使用文火燉煮炊事時得靠技巧克服。下圖是搭配 SOTO 230g 高山瓦斯罐 (SOD-TW725T) 進行實測,作業平台則是歷盡操磨的 UNIFLAME 小鋼桌 (焚き火テーブル)
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先將瓦斯罐正置點燃爐火,然後再將瓦斯罐倒置持續燃燒,可看出瓦斯罐 "倒置" 時爐燄明顯變大。依原廠提供數據:SOD-372 搭配 SOTO 230g 高山瓦斯罐時可使用 0.8 小時。
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如果爐具想維持小火進行燉煮作業,則建議將瓦斯罐保持在 "正置" 狀態,意即只用氣態瓦斯燃燄,爐具控火方面相對會比較容易。
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最後來張 SOTO SOD-372 燄盤近照,超過 300 個燃燒的小火苗,看了相當療癒... ^^
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113/05/17 註記:
也可以改用卡式瓦斯罐做為燃料來源,文末有補充說明。
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(三) SOTO SOD-372 油料幫浦 + 油料瓶 (含油料燃燄運作)

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當 SOTO Storm Breaker SOD-372 爐具主體結合「油料幫浦」和「油料瓶」後,即能轉換成汽化爐運作模式。不過因 SOTO 的幫浦管徑規格特殊,只能搭配自家的寬口徑油料瓶 (需另購)。目前 SOTO 油瓶有三種容量,平日能用來盛裝汽油溶劑;若要搭配汽化系統使用,則瓶內需預留氣體加壓空間,裝入油料量會稍減 (依據上限值)。下面是官方產品圖片參考,規格有 1000ml (上限 720ml)、700ml (上限 480ml) 和 400ml (上限 280ml) 可供選擇。(圖片來源)
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這邊我先以 MSR 的 650ml 油瓶,與 SOTO 的 700ml 油瓶做個簡單比對:兩者的總容量相近,瓶身尺寸也差不多,但是 MSR 瓶口直徑為 26mm,SOTO 瓶口直徑則是 34mm,口徑差異明顯故確定無法通用。

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這是 SOTO 的 700ml 寬口油瓶 (SOD-703M),瓶身上有標示 480ml 上限位置,如果要做為汽化爐的加壓燃料瓶,切記裝入油量不能超過上限 (可少不可多)!寬大瓶口利於油料添加作業,黑色的油瓶蓋有防誤開設計,要開啟時需先施力下壓才能順利轉開。
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這個則是 SOTO Storm Breaker SOD-372 專用的油料幫浦,整組重量約 171g,結構有些小複雜,下面相片已加上文字註解,另外我再補充三點說明...
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  • 補充 (一):較長的油料吸入管和支撐腳架位在同一側,較短的空氣吸入管在另一側,因此當組裝好的油瓶利用腳架平置擺放時,能確保幫浦下方的油料管正確吸取到瓶內燃油,上方的空氣管則正確吸入瓶內氣體。(另補上說明書截圖參考)
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  • 補充 (二):油料吸入管及空氣吸入管的末端有濾網防護,可避免異物進入造成堵塞。加壓空氣輸出口內有逆止閥裝置,能控制氣體壓送至油瓶內時不會反向漏出。
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  • 補充 (三):幫浦要置入油瓶內的過程請謹慎操作,需注意油料吸入管及空氣吸入管不可以扭曲彎折!控制轉盤也應保持在下壓 LOCK (鎖定) 狀態以避免意外洩出油料!(下圖是油瓶尚未裝油前的模擬情境)
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再來是油料瓶與幫浦組裝:油瓶先注入適量油料 (我是使用去漬油),然後將幫浦置入油瓶內並確實鎖緊,便可以利用加壓桿開始打氣了。如果是 700ml 油瓶裝入 480ml 油量,首次加壓作業至少需打氣 70 次,瓶內壓力才會足夠。補充說明:SOD-372 汽化系統可以支援 "去漬油" 或是 "無鉛汽油",無鉛汽油取得成本較低,但添加物較複雜,考量到日後管路維護問題,最後我還是選擇去漬油當燃料。

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油瓶內的空氣壓力是否足夠,可依 "壓力警示器" 判斷:如果見到小銅柱凸出並顯示紅線時,即表示瓶內壓力已達到標準值,便可以停止打氣。且壓力若是足夠了也不建議再繼續加壓,以免瓶內氣壓過大易造成爐具暴燄情況!
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在完成加壓打氣後建議做個簡單檢查,如果發現油瓶口有滲油情形,很有可能是幫浦鎖口的黑色墊圈損壞導致,應停止使用並進行更換!隨附的維修工具組內有此零件,或是暫時利用油瓶蓋內的黑色墊圈應急處理也行。
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要連接爐具時,先取下側邊快速接頭口的黑色防護蓋,便能和爐具的軟管末端進行接合。銅製接口內同樣有閥門結構,沒接上軟管前並不會送出油料。再次提醒:在接管前應確定幫浦的 "控制轉盤" 為下壓 LOCK (鎖定) 狀態,以避免一些意外情況發生!
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補充一張控制轉盤的側面相片,上面有標示 LOCK 字母及箭頭方向,是 SOTO SOD-372 以汽化系統模式運作時的安全機制!當轉盤向下壓合便會全面阻斷油瓶內的燃料輸出,即所謂的 LOCK (鎖定)。強烈建議平日應該讓控制轉盤保持在 LOCK 壓合狀態,當要點燃爐具時才解除 (將轉盤稍微向上拉起便能解除鎖定)。此外爐具在使用過程中如果遇到突發狀況,也可以立刻按壓轉盤停止油料供應,爐具便會自行熄火,是個很不錯的安全設計!
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最終組裝完成如下,這時候的 SOTO Storm Breaker SOD-372 (ストームブレイカー) 便是個分離式的單口汽化爐。汽化系統優勢在於燃料成本較低、火力較強大以及完全不怕低溫環境,只是和瓦斯系統相比確實要複雜許多,包含爐具操作過程與可能問題排除等都具有挑戰性!(或許這也是玩汽化裝備的樂趣所在吧 XD)
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不同於歐美系列的分離式汽化爐,SOTO SOD-372 汽化系統的控制方式直覺易懂,相關操作全都集中在油料幫浦上方的控制轉盤:除了能下壓 (LOCK) 或上拉 (解除鎖定) 外,轉盤還有四項功能可以轉動切換,依序正好符合汽化爐具運作的整個過程,以下大致說明...
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  1. Stop (停止輸出):這是初始選項,在點燃爐具之前應先讓轉盤復歸到此位置,然後上拉轉盤解除鎖定準備點火。當轉盤在 Stop 時,就算解除鎖定,油料也不會送出。
  2. Start (開始運作):當轉盤切到 Start 時,油瓶會開始送出大量的霧化油氣,點燃爐具即能進行 "預熱" 作業,耗時約 30 秒上下 (依瓶內壓力、油料多寡及爐具溫度而定)。雖然官方宣稱 SOD-372 免預熱,但我覺得那是指 → 可以省略在爐底預熱盤燒油加熱的麻煩過程 (如:MSR WhisperLite 系列)。只要是汽化裝備,無可避免都要經過預熱階段,才能讓加熱銅管 (油管) 升溫發揮氣化作用!另需注意是此預熱過程的爐火相當大且難以控制,一定要在安全環境下作業以避免發生危險!
  3. Run (正常燃燄):當爐火從黃色逐漸轉成藍色並內縮至燄盤時,表示預熱已近完成,這時可以轉到 Run 開始正常燃燄,並再次打氣補充壓力 (預熱過程很耗瓶內氣壓)。在 Run 範圍內還可以轉動控制爐火大小,只是控火一向是汽化爐的罩門,精準度有限。
  4. Air (洩壓熄火):當爐具準備關火時,應轉到 Air 釋放出油瓶內的高壓氣體,順便推送清理爐具軟管內殘留的液態油料,爐火會逐漸自行熄滅。待油瓶內降壓了,請記得將轉盤復歸到 Stop,並向下壓合轉盤恢復成 LOCK 鎖定狀態!

補充說明:如果爐具只是暫時關火,那麼便不用轉到 Air,直接在 Run 模式壓下轉盤 LOCK 熄火即可 (省得再重新打氣);要接續使用時,只要爐具沒降溫,將轉盤上拉解除鎖定便能順利點燃。不過請切記:若是爐具確定不使用時務必要進行 Air 洩壓動作!
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實際運作:700ml 油料瓶內約有 450ml 去漬油,並已打氣加壓 80 下 (警示器有凸出小銅柱),作業平台同樣是 UNIFLAME 小鋼桌,只是這回我是改放在地上。
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先確認轉盤是在 Stop 位置,接著上拉轉盤解除鎖定,然後切換至 Start 並點燃爐具,即開始進入預熱過程。此階段的爐火很大且無法控制,大約 20 秒過後,爐火已逐漸內縮至燄盤內,代表預熱作業即將完成。
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轉盤切換至 Run 控火模式,爐具會開始正常燃燄,此時可以適度加壓補氣。汽化爐的火力強大,但轉成小火時因燄盤加熱銅管受熱不足,容易出現燃燒不完全的黃火,且長時間維持小火頗困難,因此使用汽化爐炊煮多是以中大火力為主。若是怕食材燒焦 (如:煮白飯時),則可以嘗試藉助其他工具幫忙,像是 UNIFLAME 鋼爐網 (讓鍋具受熱均勻),或是外加鍋具架 (提升鍋具高度)。依原廠數據:SOD-372 搭配 480ml 油料能使用 1.6 小時,和瓦斯燃料成本相比的確便宜許多。
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最後轉盤切換至 Air,會關閉爐火並進行洩壓。待聽到爐具的出氣聲停止了,代表油瓶內的壓力已全部釋出,轉盤便可以切換回 Stop,並向下壓合進入 LOCK 鎖定狀態。補充說明:如果轉盤是直接切換至 Stop,則同樣會關閉爐火但不會洩壓。
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隨附 SOTO 原廠提供的影片,片長約 3 分鐘,內有 SOD-372 爐具使用瓦斯或油料時的操作過程說明。(影片來源)

來張 SOTO Storm Breaker SOD-372 的零組件圖 (截自說明書),內容包括爐具主體 + 瓦斯罐架 + 油料幫浦,日後爐具如需進行保養維護時可做為參考。
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結語...

以上是 SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (ストームブレイカー) 的相關圖文分享,目前我是將 SOD-372 定位為 VW CADDY 車旅模式時的備用爐具,並以瓦斯系統為主力。依此爐具的功能訴求,除了 RV 露營確定可用外,也相當適合登山健行或是機車露營之類的活動模式。『沒有真正完美的裝備,只有適合與否的選擇。』希望本篇長文能為同好們帶來幫助!最後是 SOTO SOD-372 戶外爐具的幾項特點整理:

  • 能使用瓦斯或油料運作,通用性高,轉換過程中不需要更換噴嘴零件。
  • 分離式蜘蛛爐架構,操作時穩定性佳,並讓燃料端遠離爐火避免受熱。
  • 收納後體積小方便攜帶,整體做工精緻,多處細節設計頗具巧思。
  • 缽狀燄盤有 300 多個分火孔,外圍有防風圈結構,具備極佳的抗風性。
  • 支援瓦斯罐倒置方式輸送液態瓦斯,在低溫環境中能維持穩定火力。
  • 汽化系統控制方式直覺易懂,相關功能全都集中在轉盤上利於操作。
  • 延伸軟管會導致控火延遲,小火輸出掌控不易,得靠技巧或工具幫忙。
  • 快速接頭口作業方便,只是幫浦有防護蓋但瓦斯罐架卻沒有,令人不解。
  • 功能多樣化同時也帶來複雜性,建議自身應具備基本概念及維護能力。

SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)
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113/05/17 註記:
分享 SOTO Storm Breaker SOD-372 改用卡式瓦斯罐運作的方式:(示範的卡式罐是 HouseKeeper 妙管家可洩壓式防爆卡式瓦斯罐。)
SOTO Storm Breaker SOD-372 多燃料防風爐 (瓦斯油料雙系統)

重點要有個適用的轉接頭,讓原本只能用高山瓦斯罐的爐具改連接卡式瓦斯罐 (參考文章:卡式瓦斯罐與高山瓦斯罐常用轉換接頭分享)。相片中的轉接頭品牌型號是 Campingmoon (柯曼) Z10,有腳架設計,卡式罐連接平放時能確保罐身前端缺口朝上,以避免意外輸出卡式罐內的液態瓦斯。
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柯曼 Z10 轉接頭內有逆止閥門 (結合卡式罐時不會洩出瓦斯),依序操作如下:(1) 轉接頭先和卡式罐接合。(2) 再鎖接上 SOD-372 的瓦斯罐架。(3) 最後才連接爐具的延伸軟管。如果用的轉接頭內沒有逆止閥設計,則改為:先讓轉接頭和瓦斯罐架鎖接,然後再結合卡式瓦斯罐。
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後續作業步驟和使用高山瓦斯罐相同:先讓卡式罐平放,確認是氣態瓦斯輸出狀態 (罐身前端缺口朝上),接著點火燃燄。
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待燃燄時間超過 5 秒後,便可以利用 SOD-372 瓦斯罐架讓卡式罐倒置站立,改成直接輸送液態瓦斯至爐具燃燄。原本卡式罐內的丁烷瓦斯較容易受到低溫影響導致爐火變小,但改採用液態輸入模式後便能克服此問題。
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End

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