Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)
品牌:Coleman (コールマン)
尺寸:高度 34cm x 直徑 20cm
重量:約 1.8kg

前幾天在花蓮的合流營地露營,同行友人恰好帶了這盞全新的紀念版汽化燈準備開封使用,特地借來拍照做成記錄於鳥窩中,也好供有興趣的同學們參考...

此盞 635B 汽化燈是日本 Coleman 發行的紀念燈種,目前應是停產了,在原廠網站已不見其芳蹤。標題相片是加了反光燈帽的模樣,實際上燈具的長相是下面這個樣子。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 的外觀和「Coleman 200A」或「Coleman 200B」頗相似,但是形體及燈芯尺寸硬是大上一號,從戴上的反光燈帽即可看出其比例。部分構件設計也不同,最明顯的差異是在燈具的頂端中間處,635B 並無固定上蓋用的螺帽,而是類似「Coleman 3022」的設計,利用提把端來卡入兩側的孔洞進行固定。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

近看 635B 的玻璃燈罩,上面有 Coleman 標誌,並註明燈罩的產地來自德國。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

這是 Coleman 635B 的專用燈芯,編號 #11,比一般常見的 #21 燈芯要大上許多。依原廠提供的數據,635B 的最大亮度約為 160W (250CP),介於 200B 汽化燈的 130W 與「北極星汽化燈」的 230W 之間。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 汽化燈僅能吃 "去漬油" 單一種燃料,上油管 (Generator) 配件原廠編號為 635-5891,燈芯下方和 200B 一樣也有隔熱板的設置。至於何謂上油管?請參考「Coleman 3022 汽化燈大部拆解保養」與「Coleman 200A 汽化燈油管拆解」文章中的說明。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 汽化燈的腰身設計。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 的油壺 (油箱) 及燈具操控組件,油壺背面貼有注意事項說明,內裝容量約 950cc,使用時間視亮度輸出大小,約可撐 7 至 15 個小時左右。
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這是 635B 的火力控制旋鈕,單一控閥,負責上油管內的通針桿伸縮動作,以控制油料的輸出量 (控火) 並兼具油管噴嘴的積碳清除效果。
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這是 635B 的打氣加壓裝置,和一般的 Coleman 汽化燈具 (北極星除外) 相同。操作時有兩個要點:第一是要先將壓桿頭逆時鐘方向旋轉半圈讓內部銅針退離逆止閥口,然後才可抽出拉桿作業;第二是打氣加壓時要用姆指堵住中間的小氣孔,這樣才能將空氣順利打進去。進階參考文章:「Coleman 200A 汽化燈逆止閥拆解」。
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這是 635B 的油料注入口,油壺蓋內側有軟性墊圈,鎖緊時可加強油壺的氣密度。如果燈具要洩壓亦是從此處進行,但是千萬要注意安全!! 一定要等燈具確實熄火冷卻後再來洩壓作業,以免發生油氣被意外引燃的危險!!
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

如果要幫 635B 汽化燈加上反光燈帽,因為 635B 的提把尺寸較寬,故需先將提把拆下,置入燈帽後再裝回提把即可。至於汽化 (瓦斯) 燈具安裝反光燈帽的好處,請參考「Coleman Ventilator Reflector 反光燈帽」文章即能了解。
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再來瞧瞧 635B 汽化燈的窩:Coleman 原廠的硬式收納盒,可確保燈具攜行時不易受到外來碰撞損壞,燈具盒下方的空間還可塞入備用的 #11 專用燈芯。

Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

最後來張 Coleman 635B 汽化燈和 200B、北極星排排站的比較圖,雖然 635B 穿了高根鞋,但 200B 汽化燈與其相比確實是明顯小上一截。
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

結語...

當晚友人第一次試點 635B 紀念燈,目測下的亮度,很意外地並不輸給北極星汽化燈,但小缺點自然是耗油些,不過這算是魚與熊掌的取捨... 燈具造型優美,亮度極佳,就端看同學們如何視自身的需求來做選擇了!!
Coleman 635B 汽化燈 (古典紀念燈)

End

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目前有 30 則留言
  1. 朱大大可以請問你ㄧ個問題嗎?
    小弟有二盞coleman 635 我要去哪找他的零件圖,最近上油管有一點塞塞的想去米國買可是沒有零件編號所以請教朱大大
    感謝

    1. Coleman 635 的 Generator 是 G6 或 G6A,編號 635-5891。

      不過我會建議您先試著自己拆解清理看看,不難,這樣才能找出真正的原因。因為有時燈火輸出不順,不見得是上油管造成的問題!

    1. 偶又不是某人,買了都不用.

    2. 那下回大家約一約,當然包括那位某人,把燈爐通通帶出來,辦個開箱大典好了.. (我來負責拍照存證)

    3. 好啊~帶家裡的,倉庫的不帶

    4. 少來了... 重點就是那些深藏在倉庫裏的寶貝啊.. 等年中過後再來約約看囉..

  2. 感謝朱雀兄對635b古典紀念燈的構造詳細解說 .有幾ㄍ問題想請教朱雀兄一下 .第一是635b紀念燈在使用上會有很多的小毛病ㄇ。修理會很麻煩ㄇ.第2就是我住在台中.在台中這裡有經驗豐富的汽化燈修理專家ㄇ。我已經有一盞北極星氣化燈在服役中有一點積碳問題。想自己處理又怕弄壞。想拿ㄑ請教專家如何處理。以後才有經驗。自己才會處理問題。謝謝

    1. 這盞 635B 是好友的燈,使用至今倒沒聽說有啥大問題,一直都是正常服役中。我認識的汽化燈玩家級人物都位在北區,台中那一帶我就不清楚了..

      另外給您個建議,其實上油管積碳的處理並不困難,鳥窩中我有寫了兩篇相關文章可以參考:「Coleman 3022 汽化燈大部拆解保養」及「Coleman 200A 汽化燈油管拆解」,Coleman 汽化燈具的結構大同小異,作業過程中小心謹慎些 (重點是注意別傷到通針),一般狀況的排除應是可以自己嘗試看看的。

    2. 感謝朱雀兄的解答.635b古典紀念燈.證明是可以納入氣化燈的行列.走出門來ㄑ買一盞.買回來時再來分享放火心得 .謝謝

  3. 朱雀兄您好,我有這盞燈,現在有個小問題就是燈光會稍微閃爍,不知是何原因呢?另外我的M1950軍爐這趟春節攜出使用,但從收藏鋁罐拿出後不知從哪會漏油出來(可能是噴嘴吧),鋁罐內可看到不少積油,該如何處理呢?感謝!
    去年鳥誕有幸和您一塊到鳥嘴山露營,真是很棒!

    1. 燈光閃爍是常見於汽化燈具的小毛病,原因是出在 "氣化過程",有可能是油路不順或是燃料變質 (或夾雜它種油料) 所導致。雖然不影響正常照明,但是見了總是讓人心煩,想改善也不是那麼容易,因為每盞燈的特性不同,建議您可以先從上油管的積碳問題著手,或是參考「Coleman 200A 汽化燈油管拆解 (Generator + Fuel Valve)」這篇文章試試!

      至於 M1950 軍爐我未曾用過,推測可能的漏油原因是在於外在氣壓值改變而造成 (如:海拔越高時大氣壓力越低),需注意的細節有:用畢收納前要完成放氣動作、攜行前要確定燈具的各部開關皆有鎖上。因為汽化燈具的開關幾可達到 "氣密" 等級,如果有鎖好,照理說液體油料不應該會漏出,唯一還有可能的原因就是上油管的殘餘油料回流造成,或許您可以朝這些方向觀察看看。

      鳥誕露營有幸一會,期待下回見面時喝個兩杯聊聊 ^^

  4. 朱雀前輩:抱歉再次打擾您,請問台中有修理氣化燈的地方嗎?
    方便告知嗎? 因為看到的都是北部的高手,或是給我北部的也行,
    謝謝您了!

    1. 請到露天用 "Coleman 635 燈罩" 關鍵字搜尋應可見到,或是找偉盟 Coleman 的經銷商問問看。

  5. 朱雀大,看完您所寫的文章,在網路上也看了別的文章,發現很多人買200a來再修改為媒油汽化燈,這樣子的跟直接買媒油汽化差在那裏呢?我有另看到coleman 639b媒油汽化燈,請問這組建議嗎,謝謝

    1. 差別在於與眾不同和修改過程的樂趣吧... 改用媒油燃料有其優點及缺點,是否合適得看自個兒的需求而定!Coleman KEROSENE 639B 煤油汽化燈我還不曾研究過,建議您可來向這個格主請教使用心得.... (網址)

    2. 朱雀大,我有去請教這位格友了,謝謝您。您提到改用媒油汽化燈有優點跟缺點,缺點是在那呢?很多格友都說安全性比去漬油好。現在的燈具是否跟以前的老燈具相比比較不耐用呢?還有有在另一篇請教隔熱板的問題,隔熱板的做用是保護嗎?還是有其他用途呢?謝謝

    3. 1. 使用煤油燃料的優點不少,比較亮且安全性佳;但小缺點是預熱時間較長及使用中無法控火 (非亮即熄),這是煤油的特性使然。

      2. 現代的燈具可能是因為成本或商業考量,有些結構設計與材質確實比不上老燈具,例如 Coleman 200A 與 200B,兩者的下油管構件便有極大差異。不過汽化燈具只要好好地保養使用,不管是新款舊款,用個幾十年是不成問題的。

      3. 隔熱板的作用是多道阻隔來加強隔熱防護,但個人覺得它的效果有限,且只是燈具的配件之一,也非每盞燈具都有這個玩意,因此建議並不需要太過在意它的存在。

  6. 敬啟者

    請問台北何處看購Coleman 635B 氣化燈(古典紀念燈)德國製,使用煤油(Kerosene)

    楊 菲力

    1. 635B 是吃去漬油 (白汽油) 燃料,若要吃煤油得自行更改。猜想您問的應是 Coleman 639B 煤油汽化燈吧!? 此燈在拍賣網站上有時會出現,但是想看到實品... 就不確定了,得詢問各戶外用品店試試。

      另外,Coleman 是美國品牌,也有日製品 (日本 Coleman),但皆非德製。關於 Coleman 639B 煤油汽化燈,這裏有篇露友分享文可參考 (連結)。

  7. 請問朱雀大,635B,639C有專屬反光罩嗎?還是你朋友用的是通用的光罩,可以卡住嗎?

  8. 您好!我有一顆北極星,點燃會有火焰,請問會是甚麼問題,謝謝你

    1. 不知您使用的是北極星汽化燈 or 瓦斯燈?如果是汽化燈,點燃初期的 "預熱" 過程有火燄是正常現象 (此時是燃燒液態油料),等到預熱完成後 (即上油管充份受熱後),會轉變成燃燒油氣,這時火燄便會縮回燈芯內持續燃燒發亮。而若是使用北極星瓦斯燈,則無上述的預熱過程,即點即亮。

      在使用燈具照明的過程中,肉眼觀察其燈芯的外圍仍會有些許火燄,這是正常的。如果發現是大量火燄包覆燈芯持續燃燒,那麼有幾個可能原因:
      (1) 燈芯有破洞,造成油氣從該處漏出而在燈芯外圍燃燒。
      (2) 燈芯的網目過大,導致油氣有洩出燃燒情況,此在使用副廠燈芯時較為常見。

      如果燈芯有出現明顯火燄冒出或包覆燃燒情形,建議儘快排除問題,以免玻璃燈罩因受熱不均而導致破裂。

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