Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
品牌:Coleman
尺寸:高度 31.0cm x 直徑 17.0cm
重量:約 1.4kg

最近事多,賴了幾天沒寫文~ :Q 這回就來分享我們家後期出門露營時的不插電照明主力:Coleman 200B 汽化燈好了。這是 Coleman 為了紀念百年歷史 (1901 - 2001) 而特別推出的紀念燈款,最大的特色是透明的玻璃燈罩上印滿了 Coleman 歷年來的各種商標圖案。事實上 200B 有分成一般及限量兩種版本,個人並無收集裝備的嗜好,故手上這盞是市面上較常見到的流通版本,拿來操練比較不會心疼:燈具出產年份為 2001 年,綠色上蓋,油壺外層為亮面處理 (另一種是霧面油壺);而限量版方面學問就多了,又依出產年份不同再做細分,有點小複雜,有興趣者可參考 Coleman 達人抱抱兄的部落格「就是喜歡 coleman 跟 snap-on」,裏頭的記錄非常豐富!
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

上圖是加反光燈帽的 Coleman 200B 汽化燈,其實它的原始面貌是下頭這模樣。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

這是日本 Coleman 在 2006 年推出的 200 系列限量版,外型結構雷同,但油壺是藍色,玻璃燈罩的圖案也不一樣。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
(圖片摘錄自保羅的遊樂區)

這個可算是 200B 的前身:Coleman 200A 汽化燈,玩家們暱稱它做 "小紅帽"。大紅色的外觀極為亮眼,內在實力也強悍。此型號的燈具歷史悠久,依年份又可分成多種版本,目前已停產,是燈具收藏家的最愛之一。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
(圖片摘錄自保羅的遊樂區)

100/02/28 註記:
Coleman 200A 參考文章:Coleman 200A 汽化燈 (1979 年 11 月)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

同樣的,如果不清楚汽化燈是何物,請先參考 Coleman Peak1 3022 汽化燈內文中的介紹,或是鳥窩轉載暗影兄所寫的究極之奧義!古典燈細部結構完全分解與運作原理一文,裏頭對汽化燈 (古典燈) 的運作有精闢的分析。以下將開始 Coleman 200B 汽化燈各部構件的說明。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

這是 Coleman 200B 汽化燈的上提把,特別的彎折設計,和燈具的曲線造型相當搭配;不過也是因為這個特殊的提把設計,導致 200B 在安裝反光燈帽時,無法像其它的 Coleman 燈具可將燈帽緊扣著,會有些哩哩啦啦的鬆動感。燈具上蓋的中央處是固定螺帽,轉鬆後便可將上蓋取下。細看圖片,可發現提把靠近上燈蓋連接點的區段較粗些,那是再自行加工纏繞的細鐵線,可避免提把有時會意外內縮進上蓋裏。另外,圖片中 200B 安裝的反光燈帽也和之前介紹過的 Coleman Ventilator Reflector 不同,這是泰山~廖 的汽化裝備維修中心生產的,燈帽的圓徑稍大些,僅有設計一組預留孔。

Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

Coleman 200B 汽化燈的玻璃燈罩,上頭印了 Coleman 百年來的各種商標圖案,是其最大的特色。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

和 200A 不同的是燈罩與上蓋間內側有多設一組鐵片輔助固定,可確保燈具攜行時玻璃燈罩不會跟著晃動。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

200B 汽化燈使用 Coleman #21 燈芯,亮度輸出約有 130W,雖不比北極星汽化燈耀眼,但個人覺得已足夠使用,且 200B 的續航力 (打氣間隔時間) 及持久力 (油料燃燒時間) 還強上許多。燈芯旁邊近黑色的管狀物即是 "上油管",會微微彎曲,是因為上次拆卸燈具鎖回時沒調整好,但見它還能正常運作,就沒再理會了~ :Q
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

101/07/02 註記:
這是廖老大自行研製的燈芯,尺寸比 Coleman #21 大上許多,亮度亦更佳;不過也因為體積較大,易有攜行震動的問題,故耐用性方面仍有待觀察。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
101/11/24 註記:
這是 Coleman 200B 的上部油管 (Generator) 零件,編號 288-5891,和 Coleman 288 通用。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

200B 燈芯下方有隔熱板設計,兩側則有小小的預留孔以利空氣對流,也是點燃燈具時的火苗引入點。由於孔洞極小,一般的點火器無法伸入,因此除了改用火柴棒來點燃外,個人的做法是:用點火器在預留孔洞的下緣處點火,讓火苗進入燈罩中,然後打開控制開關讓油氣釋出,即可順利點燃燈芯,較詳細的過程可參考 Coleman 汽化燈具操作說明 (點燈方式) 文章中的說明。當然預先取下燈具上蓋及玻璃燈罩來點燈芯也是個方法,不過個人並不太建議如此,因為燃燒過的燈芯極為脆弱,少了燈罩保護,在戶外如遇強風時極容易破損,且燈芯點燃後還得將燈罩及上蓋裝回,容易有燙傷的危險!
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

Coleman 200B 汽化燈的旋鈕控制開關轉幅為 180 度,控火精準度不錯。開關旋轉時會帶動上油管內的通針桿上下滑動,有調整油氣的輸出量及清除油管口積碳的雙重效用。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

燈具的腰身有打洞設計,上頭印著 100YR COLEMAN 字樣,是 200B 百年紀念燈的另一項特色。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

這是 200B 的油壺,外觀有分亮面及霧面兩種,容量約 590cc,空壺要注油時加入市售的 500ml 單罐去漬油一瓶剛剛好,燃燒時間至少可撐 7 個小時沒有問題。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

200B 汽化燈的注油口,油壺蓋內側有 O 型環墊圈,蓋子鎖上時可加強油壺的氣密度。燈具要洩壓時,亦是從此處旋鬆油壺蓋處理。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

這是 200B 汽化燈的空氣加壓幫浦組件,使用方式和 Coleman 其他的汽化燈具相同 (北極星除外),施作時中間的小氣孔需按壓住才能將空氣順利打入,壓桿內部也有銅針旋轉的設計,相關說明可參考 Coleman 汽化燈具操作過程說明 (點燈方式) 一文。該文是以 Coleman 3022 汽化燈為主角進行說明,但是因 200B 的油壺容量比較大,儲存壓力值亦高些,故打氣加壓次數也得跟著調整增加,約多個 10 至 20 次左右,視加壓幫浦的回彈力而定。正常的情況下,200B 加壓一回合,約可撐 3 至 4 個小時左右才需要再補充壓力。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

以上是 200B 燈具本體的介紹,接著來瞧瞧目前它專用的小窩:日規 Coleman 軟式收納袋 (ランタンケース),尺寸為 17 x 17 x 32.5cm,重量為 300g,產品編號 170-9051。燈袋本身為軟性材質,可適度保護內裝物,上方有設計提帶方便攜行,前方開合為雙拉鍊設計,整體的質感很不錯。

Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

結語...

Coleman 200B 是盞很不錯的汽化燈,除了外型設計頗具古典美感外,個人最欣賞的是它擁有強大的續航力與持久力:打滿一次氣至少可撐 3hr,加滿一次油可點 7hr。此等能耐,我想大概只有 Coleman 200A 可與之比擬,是屬於細水常流型的燈種,使用上的方便性已不輸瓦斯燈。建議若是常在高海拔地區 RV 野營,或是有意想改玩汽化燈具的初試者,Coleman 200B 汽化燈算是個很不錯的選擇。
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

101/11/24 註記:
附上日本 Coleman 200 系列的紀念燈款圖片給大家參考,從 2005 年開始至今 (除 2009 年外),最新款是 2013 年的 Galaxy~星ぼしの物語~,全為逐年限量發行,燈具收藏迷的最愛。(圖片來源)
Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
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End

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目前有 20 則留言
    1. 它的價格雖然不太親民,但是質感真的很不錯,值得!

  1. 黃色那盞照片被偶部長收在他的硬碟裡,等他回來在丟上去

  2. 您好~請問Coleman 200B 百年紀念燈哪裡購得的
    我也想買 會不會很貴啊

    1. 因為已是七、八年前的產品,目前較少見到,偶而在網拍賣場會出現 NOS;再不然,就親自跑戶外用品店問問,運氣好時說不定可找到庫存品。

      價格方面,我當初入手時並不貴,不過現在就粉難說了..

    1. 兩盞燈的上油管與進氣管位置不一樣,沒修改,直接放上去應是不符合的。

      (上圖是 200B,下圖是 200A)
      Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
      Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

    1. 只能說不貴!因為這是多年前的價格了,沒啥意義。

    2. 因為我想知道跟現今的售價差距在哪...真的有破萬價值嗎

    3. 您說的日夲 Coleman 紀念燈款吧?此盞 200B 並不在其中... (圖片來源)

      Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)
      Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

      物稀為貴是自古不變的道理,只是汽化燈這東東的價值性也是針對特定族群而言:了解、喜歡的人當它是寶,沒用過、沒興趣的人就當它是堆廢鐵囉。

  3. 朱雀您好,我有買一款日本Coleman的紀念燈款,但是把燈罩打開點,完全點不起來,試了非常多次,只有成功一兩次,但很快就熄滅,我看200B您有提到燈罩要罩著,從下面的孔洞申入火源(因為我們只有打火機,所以還沒試過全罩時點火),我想問一定要全罩才能成功點燃嗎? 一般的汽化燈都非常好點,讓我懷疑是不是自己買到機王了....謝謝您

    1. 玻璃燈罩不移除時點燈,是為了省事,但缺點是有時會造成燈罩下緣燻黑。而不管是否有安裝燈罩,點燈方面都不會受到影響。

      依您的情況,應該是油路系統出現問題,可試著打好氣後,不點火,開關打開聽聽看是否有油氣噴出的嘶嘶聲。若無,便要針對油路系統去檢查解決了 (先是上油管,其次下油管)。

    2. 謝謝朱雀的回覆:) 我打開開關有聽到嘶嘶聲,但還是點不燃...

    3. 有氣體出來但沒油料,代表上油管應該是 ok,問題可能是在下油管。如果是新燈,這種情況很弔詭;如果是舊燈,有可能因油壺內髒污異物而導致下油管無法吸油,建議您從這方面著手檢查看看。

      Coleman 200B 用的下油管料號是 288B5231,但日本紀念燈的是否一樣,我就不太確定了 (很可能相同)。
      Coleman 200B 汽化燈 (百年紀念燈)

    4. 以新燈來說會發生這狀況是真的滿詭異的,我們第一次在營地試點時也有請教其他露友,大家也都覺得是哪裡阻塞了,下油管部份我們再來研究看看,非常感謝您詳細的解說:)

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