ESCAPE 休旅車後車廂載運裝備模式調整 (分層收納法)

ESCAPE 休旅車後車廂載運裝備模式調整 (分層收納法)

約在一年多前吧,入手 PP145 行動馬桶和 GDLI 戶外熱水器的當時正好在進行小白的後車廂收納空間改造,我就有打算寫篇文章分享過程,只是不知不覺蹉跎到現在。這陣子因某些緣由,讓我開始思考露營模式或有可能再次改變!? 而此文若再不寫,那就可能永遠石沉大海了... 於是想想還是動手留個記錄,也能供同好們參考一二。

下圖是當時入手的露營裝備:THETFORD Porta Potti QUBE 145 行動馬桶 & GDLI 金太龍戶外型瓦斯熱水器,兩者都是玩野營活動的利器。
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本文要分享的是我們家現階段出門露營時的裝備收納模式,不管是到收費露營區或野營地皆同。簡單來說,就是把原本的 "堆疊" 做法轉變為 "分層" 的方式,提升了便利性與機動性。此外這篇文章雖是以 ESACPE 休旅車的後車廂做示範,但收納概念舉一反三,也是可以應用在其他的車種上頭。

曾經很長一段時間,我們家玩露營時的裝備載運是採用傳統的堆疊擺放模式,這也是露友們普見的做法:把準備載出門的露營裝備,依平整度、耐壓性及使用順序將之層層堆滿於車內的載物空間內,到營地時逐一卸下就定位;等到要離開營地時,再將散落在外的裝備一樣一樣回復歸位於車廂內。為此我曾寫過一篇文章「朱雀聊露營 – 露營裝備的收納與選擇」,文中並提及了選擇露營裝備時的兩個考慮要點:一是收納後的體積要小,其次是要儘可能的一物多用。
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堆疊式收納的優點是:可以充份利用載運空間,儘可能塞滿而不浪費,尤其對於車廂容積有限的小型車種而言最為適用。不過它有個顯見的缺點... 當臨時想拿取疊在下面的物品時很不方便,得先搬移壓在上面的裝備才行!因此較適合到達某一個營地後即卸下所有裝備的定點露營模式。其實就算是如 T4 之類的大型車種,如果載運空間沒妥善規劃或是載運物品爆量時,後車廂整個堆滿也是常有的情形。
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關於我們家小白的後車廂改造,老早前我便有想法,只是礙於當時兒子有睡車床需求而沒動手 (參考文章:ESCAPE 休旅車簡易車床使用分享)。後來兒子大了,開始改睡他專屬的 UNRV (環球) 兩人帳篷後,這才讓我下定決心要針對小白後車廂的載運空間進行調整,徹底解決以往總是要搬上搬下兼練體力的辛苦過程。
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家裏的小白雖然已是老車一部,但它的 "肚量" 一直是我欣賞之處,能載運的東東還不少;另再加上 ESCAPE 的後車廂底層有備胎室空間,也能藏收許多小物件,因此這次的改造作業將會連同備胎室一塊處理。下圖是利用某次到台北市近郊野營的機會,搬下車內的所有裝備後進行後車廂尺寸測量的情形。
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補充說明:這次的調整作業會去動到備胎室,其實是個不得不的做法... 由於在後車廂安裝分層櫃後,若想拿取下層的備用輪胎會是件很麻煩的事!故在考慮後我決定捨棄備胎,轉而利用那多出來的空間。不過車子少了備胎有其風險,故車內要備妥補胎工具並學習如何自行補胎是必要程序,另外也要留存有提供救援服務的業者電話號碼以備不時之需。
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下圖這個玩意對開 ESCAPE 車友來說應是相當熟悉,是舊款車型才有附加的黑色行動餐桌,平日用途是當成後車廂 & 備胎室間的隔板。因這咖餐桌頗為笨重,且在我們家的使用率是零,故此次也會被一併捨棄。
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移開餐桌隔板後便可以見到 ESCAPE 的備胎室,再將備用輪胎取出,其能利用的空間還不小。原本我是計劃將 50AH 容量的第二電瓶塞在這裏,可惜高度不足只好做罷。這裏要擺放的物品,我設定條件為 "不常用但有可能用到" 的東東,像是車用的補胎工具、千斤頂、扳手、打氣機、拖車繩之類,又像是露營裝備中的 E-Z UP 27 秒帳的第三片邊布或門布、車身穩定器及車窗沙網、黑色大垃圾袋、備用炭精... 等等。
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在隔板方面,我找來了六分厚的木心板取代原本的黑色餐桌,並依據將擺放在上方的分層櫃尺寸裁剪成大小兩片的組合,當想拿取備胎室內的物品時只要將小片木板上掀即可。另外,備胎室正中央的長螺桿我並沒有裁短,而是在木心板的相對位置挖個淺凹孔配合,藉此固定隔板位置並加強中間的支撐力。小提醒:相片中的千斤頂,實際收納時不可以鎖在中間的螺桿處,不然疊上分層櫃後會無法拿取!
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隔板搞定後鋪上原有的厚毯,再來就是上方的分層櫃了,這部分我很幸運地找到了一咖做工頗厚實、尺寸也相近的木製收納櫃,將之橫放後稍加修改便可以順利卡在兩個輪拱間,穩固而不會左右晃動,也省去側邊再加強支撐的麻煩。
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因車子後座有傾斜角度,與後車廂的分層櫃間形成一個小小的三角狀空間,正好可以擺放一些長柱狀的露營裝備,像是營柱衛浴帳、咚咚咚燈柱、備用雨傘、無線電天線等。(註:相片中的備用藍白帆布後來轉移到備胎室)

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分層櫃固定後,再來便可以依自己的需求擺放物品了;分層分格收納助於清楚類別,且裝備間不會再彼此層層壓疊而導致不易拿取,大大提升了便利性!以下就來簡單分享我們家目前裝備收納的大原則 (細節可能再改變),當然這方面依每個人的裝備類型與需求不同而會有所差異,寫起來也有些繁瑣... @@ 大家便請姑且參考之。
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左邊這格,我放了一咖藍色小箱子,裏頭儘是一些 "雞肋" 型的小裝備,像是強力夾、營柱夾、組合式營燈架、300W 吹風機、20m 延長線、110V 照明燈等一堆雜七雜八的工具。小箱子上方是放扁平狀物件,如 27 秒帳的兩片邊布、車頂帳的鋁箔頂布、起火師焚火台組件之類;箱側空間則是藏收使用率較高的 10m 延長線及折疊式水桶。另外在木櫃左邊與輪拱的小空間還有塞個置物軟袋,裏頭放晾衣架、熱水袋、防蠅桌罩、報紙等一些可能會用到的小裝備。
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中間這格是老婆的專用空間,紅色小箱子主要是放炊事相關的裝備,有興趣者可來參考這兩篇文章有介紹過:EVERNEW Stainless Cookware 不鏽鋼鍋具組PRIMUS Gourmet Saucepan 2.9L 不鏽鋼湯鍋 + 其他炊具組件。箱子上方是 Iwatani 岩谷 4.1kW 卡式瓦斯爐與 CB-P-AM2 網燒烤盤,箱子側邊則有一咖 Peacetar 深型平底鍋折疊椅凳,一些瓶瓶罐罐或是常用的鍋鏟湯杓廚具也可以塞在這裏。

右邊這格空間較小,我是固定將醫藥箱及 12V 電風扇藏收在裏頭備用,另外像是保溫壺瓦斯罐、衛浴用品類的小物件也都集中在此處。至於木櫃與輪拱之間,則擺放一些短尺寸的柱狀裝備,如:登山杖、垃圾袋架、LED 轉轉燈等,也塞了片小天幕在這邊方便隨時取用。
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再來是分層木櫃前方的空間,目前有三樣裝備會固定放在這個位置,分別是:提供電力給行動冰箱的第二電瓶、收納營釘營鎚營繩的萬用工具袋以及我們家出門露營必帶的 SOTO 不鏽鋼荷蘭鍋。而若是有利用鹿牌水箱載水出門時,也是會放在這個位置。基本上這些裝備都不怕疊壓,所以上頭的空間還可以再放些有的沒的。
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104/06/02 註記:
第二電瓶參考文章:WAECO CoolPower RAPS36 蓄電池組 (DC12V 輸出)
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至於分層櫃上方的平面空間,除了擺放 RV 桶UNRV 竹桌 UNIFLAME 小鋼桌外,其他的便是當次露營需要用到的換洗衣物、禦寒衣物、零嘴乾料及個人用品了,並利用 MountainSmith 收納袋分門別類。另外細看相片,可以見到我在後座的兩個頭枕間有用條黑色扁繩圈圍,作用是防止此區域的物品意外向前滑動。
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說明至此大家可能會發現,一些大型的露營裝備如:27 秒帳、行動冰箱、行動馬桶之類的怎麼都沒交待到!? 關於這點,便是各個家庭露營形態的差異了。由於我們家的人口簡單,兒子長大後也少跟,所以僅有夫妻兩人出門時後座空間可以充份利用,擺放這些大型裝備自是綽綽有餘。但如果兒子有一塊露營時,為了讓他坐的舒服些,我會將 27 秒快速帳移至後車廂的分層櫃前方空間,變成下圖的收納情形。秉持的原則就是:到營地時,27 秒帳一定是最先下車的裝備 (不管搭建與否);要收拾裝備準備離開營地時,27 秒帳也是最後才會上車。
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最後來分享些使用實例 & 心得:在完成小白後車廂的收納模式調整後,機動性也跟著提升許多!主因是取用物品不再受限,便可以依當時的需求僅拿取需用的裝備,不必再動到其他沒用到的物品;「少搭即能少收」,能夠不下車的裝備就儘量不去動它,一來一往的相乘效應便可省下許多收納裝備時間,也不再多耗體力。

所以我們家後期的露營模式,多會將炊事區搭建在後車廂位置,然後除了一定會用到的桌椅、炊具及爐具外,其他包含行動冰箱等哩哩扣扣的裝備都是儘可能放在車上,有需要時再拿即可。下面是某次到南投山區野營三天兩夜的相片,那幾天的大致行程是白天出去玩樂補給,傍晚再回到過夜點盥洗用餐;為了機動性考量,擺放在外頭的裝備非常簡單,但是完全無損露營生活的進行。
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像是行動冰箱就固定放在後座位置接電運轉,有需要食材時打開車門拿取便行。
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我的習慣是露營一定會帶著 E-Z UP Dome II 27 秒快速帳,不過有時候懶病發作,雖有帶出門卻不想搭時,僅利用 UNRV 小天幕拉個簡單的炊事區遮蔽也是常有的情況,會動用到的裝備同樣是簡單至上為原則。(相片拍攝於新竹尖石金鶯露營園地)
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後車廂收納空間改為分層模式後,玩樂方面也可以更隨興些... 像是有時逛到一個風景不錯的點,想停留在該處煮個餐、泡茶休息時,取用裝備便不再是件苦差事。
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分層櫃的另項應用:一般情況下我們家在抵達過夜點時,會先將 MountainSmith 收納袋分裝的衣物用品轉移至副駕駛座位置,然後再卸下桌椅器材。如此一來分層櫃上方的平面處便可以空出來,充當臨時擺放空間,晾晾鍋碗瓢盆什麼的很好利用,晚上睡覺時爐具、鍋具與食材也可以收入車廂內而不會散落在外頭。
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結語...

以上這些算是收納概念分享,因每個人的裝備情況 & 車型不同,自是難以完全比照辦理。而這次的後車廂改造調整,也僅是很基本的分層木櫃應用,談不上有什麼特別的技術深度;不過整體帶來的便利性相當不錯,值得大家有機會時參考嘗試。
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後記...

若具有一定的木工 or 鐵工基礎,相信必能設計出更棒的收納模式,像是「蟑螂家的露客地圖」分享的 DIY 系列就讓我相當佩服!如果編有預算,又自認為沒 DIY 的能力與時間,那麼花些錢委請專業店家代為施工改造亦是個方法,甚至包含車中床結構也可以一併搞定。(下圖是 X-TRAIL 車中床組)
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而我的身邊也正好有一套現成的 CRV 車中床組可以修改利用,或許做為將來露營模式的改變選項之一!? 只是和車頂帳相比下孰優孰劣實難決定,這部分就得再想想了......
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104/06/10 註記:
再補幾張實際應用相片... 這是到宜蘭的天際線茶園營地露營時所拍攝,那兩天的天氣微陰偶有陣風。後車廂端搭配 E-Z UP 27 秒帳遮蔽,只拉一塊邊布幫忙擋風。
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這些是到新竹尖石的春文草堂露營的相片,天氣為午後陣雨形態。此次有帶 27 秒帳出門但沒搭,只拉了 UNRV 小天幕當炊事空間,依然以簡單至上為原則。
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沒刻意整理即拍攝的後車廂內部相片,有點小亂,但很實用。
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105/07/14 註記:
終於... 歷經十幾年來的車頂帳露營模式即將改變,本文分享的 ESCAPE 後車廂分層收納方式也將成為絕響!
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106/03/15 註記:
車宿露營模式轉換完成之首篇文章記錄參考:VW 福斯 CADDY 2.0 Maxi 4motion 露營用車中床組規劃分享
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108/02/17 註記:
車露模式之車中床組結構修改 (第三代版本):VW 福斯 CADDY 2.0 Maxi 4motion 車旅露營床組改良 (三代版)
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109/07/01 註記:
VW CADDY 車宿露營模式的相關裝備文章列表整理:VW 福斯 CADDY Maxi 4motion 車旅裝備彙整區
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隨機文章

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目前有 15 則留言
  1. 関於車中床,思考很久,後來在我的freeca,裝置不銹鋼車床,給你參考一下,謝謝啦https://m.facebook.com/chiencheng.shr/posts/pcb.1320771554606374/?photo_id=1320772674606262&mds=%2Fphotos%2Fviewer%2F%3Fphotoset_token%3Dpcb.1320771554606374%26photo%3D1320772674606262%26profileid%3D100000206257963%26source%3D49%26refid%3D17%26ref%3Dbookmarks%26_ft_%3Dtop_level_post_id.1320771554606374%253Atl_objid.1320771554606374%253Athid.100000206257963%253A306061129499414%253A2%253A0%253A1462085999%253A-7125049012207566099%26cached_data%3Dfalse%26ftid%3Du_0_5&mdf=1

  2. 真棒的分享,Escape 真的是輛CP值超高的車子,我也是開這輛車,擺置空間向你學習中。話說你想換那輛車啊。

    1. ESCAPE 是部好車!要不是車齡大了,我也捨不得讓它退役... 日後接替出征的車種是 VW 福斯 CADDY Maxi 2.0 TDI 4motion。
      ESCAPE 休旅車後車廂載運裝備模式調整 (分層收納法)

  3. 請問您的 WV Caddy 是如何安排收納? 想跟您學習一下. Thanks a lot !

    1. 目前 VW CADDY Maxi 2.0 是規劃成「車中床」結構,待資料整理好,會再寫篇文章分享的...
      ESCAPE 休旅車後車廂載運裝備模式調整 (分層收納法)

    2. 謝謝您 ~ 每次都從您的文章中學習很多知識, 所以,很期待看到您的新資訊分享 ! 同時, 請問您會寫到關於車邊帳像是 Fiamma 品牌商品使用經驗嗎? 再次感謝 !

    3. 露營朋友中使用 Fiamma 車邊帳的人不少,可惜是我住家的停車場高度有限,沒辦法安裝,所以並無這方面的實用經驗分享。

    4. 感謝啦 ~ 等候 Caddy 的分享 ~ 很期待 !

    1. 謝謝,文章可能沒辦法很快完成 (時間不夠用),會努力滴。

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